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近日，多家汽车品牌发布了11月销量数据，其中丰田汽车同比下降3.5%，而自家高端品牌雷克萨斯则同比大涨16.5%，让人唏嘘不已。除此之外，我们也还看到东风风神、一汽奔腾、一汽红旗以及奇瑞汽车等品牌车企率先发布了11月销售数据，值得庆幸的是，这些品牌11月的销量都迎来了同比增长，所以这与丰田汽车的同比下滑也形成了极大的反差，带着了解市场行情的心态，下面咱们就来看看已经公布11月销量数据的这几家车企。

丰田

截至11月30日，一汽丰田2019年11月销售汽车7万辆，同比降低3.5%；2019年1-11月，一汽丰田累计销量约67万辆，同比增1.2%，完成年销量目标的92%。从单月数据来看，一汽丰田11月同比有所降低，不过好在总的1-11月表现可观，实现了同比增长1.2%。而之所以有如此好的市场表现，也得益于丰田今年的产品投放，如全新卡罗拉、全新丰田RAV4荣放、亚洲龙(万元补贴)等车型。

据中汽协数据显示，今年8月上市的全新卡罗拉，其9月销量跃升到30532辆，10月销量则达39230辆，创下今年单月最好成绩；今年3月上市的亚洲龙在1-10月的批发销量达4.57万辆，完成年度销量目标5.3万辆的86%；而全新RAV4荣放已于10月25日上市，该新车的投放也将对一汽丰田年底冲量做出贡献。因此，总体来说一汽丰田今年的销量表现还是可圈可点的。

雷克萨斯

11月份，雷克萨斯在华销量达到19325辆，同比增长16.5%；1-11月份，雷克萨斯在华累计销量达到180239辆，同比增长21.01%。此外，11月混动车型的销量达到7449辆，这一数字环比增长了30.91%，销量占比达到了38.5%，比上个月提升了3.6个百分点；1-11月份，混动车型的累计销量达到61204辆，在整体销量中占比33.96%，再创历史新高。作为丰田推出的高端豪华品牌，雷克萨斯向来被国人所追捧，如今销量再次得到增长，又可见国人对其喜爱程度之深。

我们都知道，在豪华品牌阵营中，第一梯队的销量相当稳固，而在二线豪华品牌当中，雷克萨斯与凯迪拉克一直都是最有力的"出圈"选手。如今距离2019年结束还有一个月时间，所以在销量上，雷克萨斯是否还有希望追上凯迪拉克，我觉得会是接下来的重要看点，咱们一起拭目以待。

一汽奔腾

作为最快重新崛起的一家国产汽车品牌，一汽奔腾近几月可谓惊喜不断。看到11月份销量，一汽奔腾11月销量为14067辆，同比增长120%。1-11月，一汽奔腾累计销量约为10.4万辆，累计销量同比增长43%。在车市下行背景下，一汽奔腾成为少数连续保持正增长的国产品牌之一，其背后的艰辛也是相当的不容易。发展历程中， 自2015年之后，一汽奔腾就遭遇了发展的瓶颈，长时间没有新车型推出，产品进度也滞后于市场。

不过，随着时间来到2018年10月，一汽奔腾宣布正式发布"新奔腾"品牌发展战略，同时推出全新轿跑SUV T77，全面打响"自救"反击战。2019年以来，一汽奔腾继续加快新产品投放节奏，推出全新小型SUV T33和中大型SUV T99，产品矩阵更加完善，至此销量增长终于得到重要保障。未来，一汽奔腾还将推出"B、E、S、T"四大产品系列。2020年，一汽奔腾将推出3款新车，分别定位为纯电动SUV、小型SUV以及紧凑型轿车。与此同时，一汽奔腾分别面向传统燃油车和纯电动车推出"FMA"和"FME"两大全新造车平台。因此从当下来看，未来奔腾品牌的发展前景相当可期。

一汽红旗

红旗与奔腾同属于一汽，而它也在近期公布了最新销量数据，在11月，红旗品牌达成了销量12500辆，同比增长178%，创下单月最佳销售记录；2019年前11个月，该品牌累计售出汽车88020辆，同比增长211%。至此，红旗品牌已实现销量连续21个月同比正增长，其中今年8-11月该品牌销量连续破万，在目前中国乘用车市场下行之际可谓是出足了"风头"。

产品层面上，目前红旗品牌旗下共有6款产品，分别是大型车红旗L5、中大型车红旗H7、中型车红旗H5、中型SUV红旗HS5、中大型SUV红旗HS7以及紧凑型纯电动SUV红旗E-HS3。目前，红旗品牌的产品攻势仍在进行中，今年年内，该品牌极有可能发布全新一代红旗H7以及一款纯电动车型。据了解，全新一代红旗H7或将于明年5月正式投产，而纯电动车型则基于一汽集团全新纯电动平台打造而来，最高续航里程可达500公里。从发力燃油车到推行新能源车，红旗的觉醒让我们看到了一个大国汽车品牌的前景，作为共和国旗下的长子，我们也真心希望红旗能迎风飘扬。

东风风光

作为一家不那么有知名度的汽车主机厂，东风风光在近期也公布了销量数据。据统计，2019年11月，该企业售出汽车11150辆，重回"万辆俱乐部"，同比增长47.4%。今年前11个月，该企业累计销售汽车超6.4万辆，同比增长6.1%。在中国乘用车市场下行的大趋势下，东风乘用车此番逆势表现值得肯定。

车型方面，奕炫11月销量为5670辆，9月上市至今已累计售出12731辆，在目前竞争激烈的紧凑型轿车市场，能取得如此成绩颇为不易。据了解，奕炫诞生于东风公司与标致雪铁龙集团共同研发的CMP模块化平台，该平台零部件通用化率在80%以上。师哥点评：只要东风用心造好车，我觉得它依旧还是那个值得人敬佩的"二汽"。

奇瑞

自从奇瑞启动增资扩股后不仅"多金"有望，其市场表现也渐入佳境。12月2日，奇瑞控股集团公布最新销量快报，2019年11月，奇瑞集团共销售汽车7.47万辆，环比10月增长6.2%，整体表现不错。

具体车型方面，快报主要公布了奇瑞品牌和捷途品牌热销车型的销量。数据显示，2019年11月，新款瑞虎8销售13549辆，环比增长3%，连续4个月销量过万；艾瑞泽系列则销售12057辆，环比增长7.7%。奇瑞品牌旗下两大车型热销，直接带动其11月销量同比增长13.2%。新品投放上，全新瑞虎7量产版将于2020年1月上市，这一举动或进一步推高奇瑞品牌销量。

此外，推出时间不足两年的捷途品牌也为奇瑞集团的汽车销量做出了较大贡献，2019年11月，捷途产品序列共销售14299辆，环比增长2.1%，同比增长50.4%。其中捷途X70贡献较大，该车自8月销量破万之后，一直维持着月销过万的成绩，可谓尽显"黑马"本色。

整体来说，从目前已公布的几家国产品牌车企11月销量报表来看，国产品牌的销量走势还是不错的，而在最后一个月，我们也希望国产品牌能顶住压力，创造新的销量成绩。

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