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提及本田雅阁，作为本田品牌的"功勋"车型，入华之后凭借着第八代和第九代车型的出色表现，逐渐巩固了自身在B级车市场的地位。而随着去年十代雅阁的面世，更是以优异的整车品质，以及超高的性价比优势，更是霸占了该细分领域的销冠长达一年之久。而从雅阁的成功也能够窥探出，要想得到国内消费者的认可，出色的整车品质，以及合适的性价比乃是必不可少，而这也是不少自主品牌车型不断进步和学习的目标。

但是即便是自主品牌，在性能、产品力和性价比方面的表现，能够做到比肩，乃至于是比合资车型更为优秀，然而在市场中的销量表现，还是不及同级的合资品牌车型。而这之中，吉利旗下的B级车博瑞，就是一个十分鲜明的代表车型：具备一箱油跑1024公里的续航能力，以及近5米车长的尺寸，均是其实力的体现。那么今天，笔者就和各位车友一起来聊聊这款，比雅阁更帅，15万能够落地的自主B级车：吉利博瑞MHEV。

在笔者个人看来，有着最美国产B级车之称的吉利博瑞，无疑是比本田雅阁更加帅气的存在。从设计层面来看，博瑞采用的是吉利家族式的设计风格，年轻和时尚无疑是它最好的标签：前脸方面，"回"形设计的中网进气格栅具有十足的整车辨识度，不禁是令人浮想联翩；且精致的中网格栅在和两侧的大灯相配合下，再结合发动机盖上微微隆起的折线，营造出新车蓄势待发的运动感。

车身侧面来看，近5米的车身长度，令博瑞看起来十分修长大气；流畅的车身再结合上多辐式的铝合金轮毂，由此带来不错的运动气息。而尾部则是利用镀铬贯穿的尾灯，以及双边共两出的镀铬排气进行层次感的划分，虽然是和大部分的主流车型有着相似之处，但是由此能带来的回头率，实际上也是不输同级本田雅阁、日产天籁等车型。

当然，毕竟在颜值层面乃是见仁见智，但是除开在颜值层面，实际上作为B级车的经历博瑞，在空间方面相对于本田雅阁才是有着较为明显的优势。从数据方面来看，吉利博瑞具有的车身长宽高为4986x1861x1513mm，而最大轴距则为2870mm；与本田雅阁具有的车身长宽高4893x1862x1449mm，以及2830mm的最大轴距相比，显而易见吉利博瑞具有的优势乃是比较明显的。所以在具体的乘坐以及车内实际的使用方面，吉利博瑞也是在B级车细分领域处于中上水准。

与此同时，吉利博瑞在动力性能方面，也是能和主流的B级车一较高下。这款车搭载的乃是汽油+48V轻混系统，其中发动机方面乃是1.5T直列三缸涡轮增压发动机，能够迸发出180马力的最大功率，以及峰值扭矩265牛米，和本田雅阁的1.5T具有的177马力和230牛米扭矩相比，俨然是前者更加具有优势。值得一提的是，在得到轻混系统的加持之下，以及结合7挡双离合变速箱之后，能够具有6.7L的综合油耗。而且定位B级车的吉利博瑞，还具有高达70L的油箱容积，折合下来也就是相当于该车加满一箱油，能够跑1044公里。虽然比本田雅阁、丰田凯美瑞的混动系统出色，但是在自主品牌中能够有着如此的表现，还是值得认可。

因此综合来看，虽然在B级车细分领域，目前自主品牌所占据的市场份额还比较少，但是不可否认自主品牌在B级车领域还是具有相当的实力基础。就好比吉利博瑞这款车，不仅具有比本田雅阁更加帅气的造型颜值，而且还在续航能力、空间舒适性，以及动力性能等方面均有着十分不错的表现。在此基础上，该车在经过终端优惠之后，仅15万就能落地的价格具有的性价比，更是比之同级合资车型更为出色。那么对于这款自主品牌中级车，各位车友你们怎么看呢？