文/韦波
一直以来,丰田都在说自家的TNGA是多么多么牛X,但在媒体和消费者看来,这更像是王婆卖瓜——哪一家车企不说自己的技术领先全世界?听听而已,不必当真。但是在甘肃张掖测试了TNGA架构的丰田卡罗拉之后,真真切切体会到了TNGA的可怕之处——毫不夸张地说,在大部分核心技术指标上,TNGA的丰田卡罗拉足以对标百万级以下的车型;而在某些设计指标上,5年之内,市面上恐怕找不出一款车能够超越TNGA架构的丰田卡罗拉……包括丰田自家高端的雷克萨斯。
我们本次测试的是一汽-丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT运动版,官方指导价13.68万元。为了叙述方便,以下将其简称为“卡罗拉”。强调一下,由于路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以不同道路条件下测试的加速、刹车、静音性以及车内空气质量检测参数,仅作参考,不能够作为对比依据。
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