凤凰网汽车

作为SUV车型的缔造者，丰田RAV4从1994年诞生至今已经走过了25个年头，全球用户超过了900万，这样的销售数据恐怕很难让人质疑它的硬核实力。

今天，全新RAV4荣放继续传承纯正SUV基因，在颜值、配置、价格、舒适性以及性能等方面都得到了越级升级，给消费者带来更好的出行体验。

值得一提的是，自9月21日开始预售到10月25日上市前，全新RAV4荣放超额完成了预期订单目标，新车上市首月销量订单更是突破3万台。

之所以取得这样傲人的成绩离不开全新RAV4荣放硬核实力，即便在CR-V、奇骏、途观L、探岳等合资紧凑级SUV及中级SUV车型中也表现出越级的产品力。

高颜值、硬派造型设计带来更好的视觉享受

全新RAV4荣放虽然是一款城市SUV，却有一个十分阳刚的外形设计。新车采用Cross octagon设计理念，比传统城市SUV更硬派，拒绝无新意的圆润、流线型，突出个性，处处都展现出了朝气蓬勃的力量感。

该车外观延续了海外版车型设计，大量平直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。大气的前脸搭配粗条立体式蜂窝状进气格栅，增强了立体感，前大灯与车头的融合度也非常高，上扬的LED大灯采用远近一体光设计，C字形的LED日行灯也融入其中，进一步突显前脸的视觉冲击。

新车侧面线条非常流畅，粗犷的轮眉搭配大尺寸轮毂也很显运动，车身尺寸比例也很协调，整体看上去运动范十足；尾部的镀铬金属条贯穿车尾两侧尾灯，让车尾看上去更加精致，辨识度也很高，超大尺寸的尾灯也给后车带来了不错的警示效果，上翘的下护板设计也一定程度上提升了新车的离去角，提升了通过性。

全新RAV4荣放的新外观无疑是颠覆性的，它的设计改变了以往人们对RAV4圆润平淡的印象，以一种全新的硬派面貌示人，尤其是车头，棱角分明的线条看起来十分硬派，侧面也比现款更加修长。全新RAV4荣放的肌肉感和年轻化是它的新主题，双边共两出排气、黑色轮圈等元素的加入也更加讨消费者喜欢。

CR-V和奇骏作为全新RAV4荣放的最直接竞争对手，这两款车型的外观设计表现的比较中庸，没有特别的亮点设计，即使更新换代后也没有更多的改变；而途观L造型太过老气，虽然车身尺寸上表现的更好，但是那种万年不变的造型也给消费者带来了审美疲劳。对于年轻消费群体来说，在品质和口碑保证的前提下，他们更愿意选择有个性的车型。全新RAV4荣放设计更有特点，年轻化明显，更是同级中少有的硬派造型，是一个不错的选择。

越级而生的全新RAV4荣放在价格/配置上更有料

关于热销车型，大部分的定价规则是配置增加，价格也会随之小幅上涨，毕竟增添了不少配置，成本也会提升，价格上调也是合情合理。不过，全新RAV4荣放的配置增加，价格却没有上调，依然是17.48-25.88万元的售价区间，自身而言也是一大竞争优势。

再来对比同级CR-V、奇骏的价格，全新RAV4荣放显然更有优势；而途观L、探岳属于中级SUV车型，价格方面也比全新RAV4荣放贵出不少，对于有固定预算的消费者来说，同样的预算选择全新RAV4荣放能获得更好的越级体验。

除了考虑价格，配置方面也是消费者更在意的，毕竟很多实用配置是非常有必要的，这些配置不仅仅是提升智能化水平，更是对安全驾驶的一种保障。

全新RAV4荣放在主被动安全方面及智能互联方面都有着全面的提升。全系标配TSS2.0智行安全系统，其中主要包括碰撞预警、全域自适应巡航、车道偏离预警、车道中心保持和自动远近光调节等安全系统，降低事故发生机率，让行车更安全。

除了这些主动安全的功能配置之外，全新RAV4荣放还全系标配7气囊（双气囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）／搭载PVM全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全科技，非常厚道。

对比价位区间相差不多的CR-V、奇骏、途观L、探岳四款车型，全新RAV4荣放配备前后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，以及主动刹车/主动安全系统等配置，而其它四款车型缺失这几项安全配置。所以综合来看，全新RAV4荣放的安全功能配置更有保障。

在智能互联方面，全新RAV4荣放全系标配全新丰田智行互联系统，包括远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪四项功能，打破时间和空间限制，用科技为消费者提供更好的用车体验。

更高维度的TNGA架构，行驶质感与操控性双提升

全新RAV4荣放虽然是一款城市SUV，但是操控性和驾驶质感方面表现也很越级。新车提供两套动力总成，分别为2.0L自然吸气和2.5L混动系统，同时还提供三种四驱系统。

对于这两套出自丰田的动力系统，它们的油耗自然是不需要我们过于担心。其中，TNGA 2.0L发动机最高热效率达到了40%，匹配Direct Shift-CVT变速箱，5.8L-6.4L／100km的油耗更低，在CR-V、奇骏、途观L、探岳面前燃油经济性更突出；TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性（1箱油连续行驶1000公里）与动力性能，达到了同级别车型中难有的高水准。

同时，全新RAV4荣放配备了三套不同的四驱系统，包括动态扭矩控制系统，以及两项丰田全球首创技术：动态扭矩矢量控制系统、电子四驱（E-Four）。

其中，新升级的动态扭矩控制系统可实现50:50—0:100的前后轮动力分配，四个车轮的扭矩控制范围都可以得到扩展，提升了该车的越野表现和动态车身稳定性；

丰田全球首创的动态扭矩矢量控制系统兼具平顺性、操控稳定性以及低油耗的特点，它可以根据路况控制扭矩分配，不仅提升恶劣路况的通过能力，更提升转弯时的线性行驶性能。值得一提的是，独立的智能驱动分离系统，可以在不需要四驱时停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗；

电子四驱三电机加持，拥有优越的转弯性能，除了提高后轮输出扭矩，还可以让前后轮实现0:100/20:80驱动比，实现更精准的控制。即使在雪地路滑的情况下也可以稳定起步，在各种路面状况下都可以获得不错的转弯操控和稳定性。

以上三种四驱系统均可在多功能信息显示屏上显示，增加了驾驶的安全性。

如今大多数车企为了降低成本和缩短研发周期，引入模块化平台，而平台级别的高低也直接影响着一款车的品质。全新RAV4荣放作为紧凑级SUV，丰田却为它匹配了更高级的TNGA架构GA-K平台，更高级别的平台也带来了越级行驶品质，通过对转向系统、底盘及车身刚性的优化，让它具有了比现款车型更强的运动性。

此外，为了迎合转向系统的改变，全新RAV4荣放还对底盘进行了重新调校，让悬挂的支撑性更好，使车辆在高速过弯时能够给驾驶者更强的信心。

内饰主打越级品质，用硬朗取代常规

全新RAV4荣放内饰主打高品质，相比现款车型也有了很大的改变，其内饰还曾荣获“沃德十佳内饰”称号，在设计和用料上都更胜一筹。

新车内饰线条比较简洁，中控台的层次感也很丰富，同样走的是硬朗路线。方正的中控屏幕下方按键布局错落有致，大旋钮、大按键的保留也很方便驾驶者在行驶过程中的盲操作。新车配备了多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等配置，配置丰富而又上档次，打造出简洁不失格调的驾驶氛围。

用料方面，新车采用了大量软质材料包裹，其档次感可圈可点。即使在皮革没有覆盖的地方，用的也是搪塑工艺，日常使用中能触碰到的地方都是软的。

除了上乘的用料，580L超大后备厢又是一大卖点，车内空间和储物空间表现也很不错，给用户带来更舒适的乘坐体验。

在车身尺寸上，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，在宽度和轴距方面尺寸有所提升，空间方面的表现符合这个级别车型标准。

日系车在车内储物空间方面向来比较贴心，全新RAV4荣放的储物空间比现款车型更丰富，使用起来也更人性化。比如中控台中部增加了横向储物槽，底部用橡胶衬垫覆盖，既起到防滑作用还降低了物品滑动带来的噪音。

对比竞品车型，全新RAV4荣放的整体内饰品质比奇骏更上档次，比CR-V用料更扎实，设计也很年轻；空间设计也更巧妙、合理，储物空间（容积大、数量多）设计比其它车型更贴心。

写在最后

多项重磅技术升级加上丰田品牌的技术背书，让全新RAV4荣放在保持城市SUV特性的同时变得更好开，强悍的越野性能随时可以去越野，更符合年轻人的口味。

新车基于TNGA基础模块架构之下的GA-K平台打造，与雷克萨斯ES、亚洲龙等车型出自同一平台；大气硬朗的造型让它在一众偏向城市化的SUV中脱颖而出，颇具个性。新车的内饰设计曾获沃德十佳称号，主打高品质，动力系统也更丰富，并提供3种四驱系统，比几款合资热销车型更有竞争力。此外，全新丰田RAV4荣放的主被动安全配置也非常丰富，再加上RAV4历代车型在市场上积累的口碑，因此我们相信全新RAV4荣放的推出势必将重塑SUV市场新格局。