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近日，汉龙汽车旗下的中大型SUV汉龙旷世非常低调地上市了，新车定价15.98-24.38万元。汉龙旷世上市异常低调，疆哥甚至不能从官网上找到很多的产品图片，这就更令人对这款国产揽胜产生无尽的兴趣了。

与上市一般低调的还有这家叫汉龙的汽车公司。成立于2016年的汉龙汽车位于湖北省大冶市，但据悉，汉龙在旷世推出前都以代工众泰为主营业务，而有网友也深扒汉龙背后资本关系，也发现其和众泰有莫大的联系，汉龙也被视为是众泰模式下，继君马和汉腾后又一产物。

撇去资本关系不说，汉龙汽车和众泰的亲子关系在产品打造上是如出一辙。作为汉龙首款产品的旷世很好地发扬了众泰让普通人都能开上豪车的愿景，前脸采用一个醒目的六边形进气格栅，搭配一个硬派的四边形大灯，前脸设计原创度较高，镀铬的运用也恰到好处。

转到侧面，旷世继续了前部的粗犷风格，不过熟悉的味道会立马袭来，新车侧面造型大面积复刻了路虎揽胜的轮廓，不过限于车身高度，旷世会更有低趴的感觉。同时，旷世并没有跟风采用悬浮车顶效果，整车依旧是硬朗为主要风格。

汉龙旷世的尾部设计同样干练，尾灯也没有太多讨巧的设计，以方正硬派为主，同时带上了镀铬，不得不说，虽然整车设计仍有山寨的痕迹，但是在一些细节设计上成立不久的汉龙还是能让人高看一眼的。

内饰方面，汉龙旷世的设计就更加主流，三幅式方向盘下轴采用了一个螺旋雕塑式的设计，应该是只此一家，很有创新。其次，中控大屏幕和液晶仪表盘采用连体设计也是时下潮流，中控布局分区清晰，并且使用了旋钮式换挡，这套内饰设计比较成功。

除了外观有惊奇，旷世的动力也是有惊喜的。旷世全系搭载2.0T发动机，符合国六排放，最大功率160kW，最大扭矩370N·m，官方百公里加速时间为9.19秒，值得一提的是传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，驾驶体验值得期待。

汉龙旷世提供两驱和适时四驱版本，车身尺寸为4985/1995/1819mm，轴距2997mm，配置上也发扬了自主品牌一贯优势，比较丰富，包括自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、车联网和电动后备箱等基本上实现标配。

汉龙旷世虽然可以有初生牛犊不怕虎的气势，但市场竞争是残酷无情的，其面对的对手也非池中之物。哈弗H9，长安CS95，荣威RX8等自主竞争对手不仅拥有较高的知名度和美誉度，而且品牌也比名不见经传的汉龙汽车更有群众基础。

哈弗H9，长安CS95和荣威RX8在外观上都实现了比较高度的原创，这点是汉龙旷世所不能及的。汉龙旷世的优势在于采用了采埃孚8AT变速箱，这可以说是最大的一个卖点，不过在当下的一个问题是，汉龙汽车似乎也是空有一个产品，连基本的销售网络都没建立起来。

在众泰陷入困境的大环境下，汉龙汽车的前景似乎也不太乐观，毕竟在自主品牌设计能力越来越强的情况下，人们也再没有像以前那样对一台保时泰或者兰博基泰有那样强烈的欲望了。对于这样一款产品，你又怎么看呢？