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作为一个推出并不久的全新汽车品牌，领克至今也已经上市有3款车型了，从01到02再到03，李书福手下的领克每一步都走得足够扎实。而如今领克品牌所取得的销量，就像李书福当年坚持要正向研发、死磕轿车的决心一样，马上要开花结果了。

近日，领克品牌旗下第四款全新车型——领克05也终于已经是首发亮相了。作为一款融合了COUPE与SUV设计元素的跨界紧凑型SUV，领克05的定位和此前国产品牌中出现的哈弗F7X、长安CS85 COUPE以及自家的吉利星越有所不同，它的到来更像是一台上面二者的结合体，所以这款车未来或许也将与马自达CX-4、斯巴鲁XV等车型展开竞争。

为什么要在12月初期就发布全新的领克05？

我们知道，12月份通常都是车企冲量的最关键时期，按理说这个阶段就应该稳扎稳打地进行市场行为，可领克却在这时发布了全新的领克05，这又是为何呢？我觉得，最主要的原因还是跟领克11月份销量继续保持增长有关。

据吉利公布的最新销量数据显示，旗下高端品牌领克11月销量达14,131辆，已经实现连续4个月的销量增长。其中03系列依旧延续10月份的畅销态势，再创新高，11月销量达7,245辆，环比增长3%，"撬开"了一直被合资品牌霸占的10万级紧凑型轿车市场。而从01上市到现在，领克也仅仅只用了两年时间就收获了24万用户的青睐，成为中国品牌不断向上突破的中坚力量。

SUV方面，虽说01、02没有03那么畅销，但也表现得比较稳健，11月分别取得了4,529辆、2,357辆的销量成绩。可能也正是基于领克所有车系目前销量都还比较可观的原因，12月份刚到领克就在上海发布了全新的领克05车型，并且官方也公布该车会在2020年上半年正式上市，因此对于消费者来说，领克05的到来无疑又会让我们多了一个选择。

颜值如何？和哈弗F7X、长安CS85 COUPE相比有优势吗？

看到这台领克05的外观，和领克01、02、03一样，领克05同样基于CMA架构打造，整体外观设计上沿袭了家族化DNA元素。车灯仍采用分体式造型，内部的"L型"LED日间行车灯的设计灵感则来源于北极之光。贯穿式进气格栅起到进一步拉伸车头宽度的视觉效果。长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，尺寸不算特别大。

侧面采用了时下流行的COUPE设计风格，表现出了融合COUPE与SUV车型的特点。为减轻SUV车型的沉重感，车顶采用了悬浮式设计，C柱部分布置有导流细节设计。车尾并没有采用贯穿式尾灯，而是通过渐进式灯组营造集聚感，保险杠两侧的外扩设计有利于进一步增加车尾视觉横向宽度，同时还能起到降低视觉重心的作用。

从外观来看，总体而言领克05相比此前的01、02、03车型没有太多风格上的变化，除了溜背式的车身造型看起来比较惊艳之外，其余都还是处在一个正常的意料之内，所以对比其它竞争对手我觉得优势并不是十分明显。

再来看内饰，同样，领克05的内饰整体以多边形作为设计元素，主打富有科技感的年轻风格。和之前的领克车型一样，它的中控台前方也有大尺寸的中控屏，不同的是这次挡把前方及周围区域设置了众多实体按键，配合着哑光拉丝的饰板，看起来确实有点运动型车的味道。

空间表现如何？

空间方面，COUPE车型天然的会影响头部空间，好在领克的工程师对车顶进行了内凹的处理，所以整体还是能够满足一般的家庭用车需求。不过需要注意的一点是，中间地台的凸起仍然有些高，而且坐在中间还挺难受的。全景天窗的尺寸也算不上很大，整体来说只能是中规中矩的设计了。

动力还是搭载三缸机吗？

至于动力，领克05将提供新车将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和188马力（140千瓦）。未来还有可能搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，传动方面，与之匹配的则是一台爱信的8速手自一体变速箱。

不足：据车主口碑反应，领克01车型普遍存在后排地板凸起大、市区路段油耗高、维修保养贵、车灯起雾、刹车异响等问题。而领克02则存在风噪大、市区路段费油、维修保养贵、起步顿挫等问题，希望厂家在全新的领克05车型上不会再出现这样的问题。

小结：总的来说，领克05的受众是那些希望拥有SUV车型体量，同时具有COUPE车型运动感的消费者。无论是车型定位还是设计，其都有很明显的年轻基因，而它到来之后也定会填补运动型SUV市场的空缺。虽说整体来看这个市场的份额仍然是很小众的，但只要有一个合理的定价，我觉得未来这台领克05也能取得03那样不错的销量，所以还是一起拭目以待吧。

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