凤凰网汽车

今年以来车市依然持续下滑，不过对于豪华品牌来说，却正在经历“蜜月”期。在刚刚过去的11月份，豪华车市场又再度迎来大涨，其中处于第二阵营的沃尔沃品牌同样表现抢眼。在11月份，沃尔沃的销量达到了14502辆，同比增长了26.7%；前11个月其销量达到了138053辆，同比增长了16.3%，这个增幅甚至超过了BBA的水平。

然而，沃尔沃能够实现如此大幅的增长速度，跟其终端大幅降价不无关系。如今沃尔沃S90在终端的售价已经进入了30万以内，而沃尔沃XC60的降价幅度也在7万元左右。如此大幅的降价，确实能够吸引国内消费者的关注，再加上沃尔沃一直主打的安全品牌标签，也进一步刺激了国内消费者购买。

但一直大幅降价无疑是“饮鸩止渴”，沃尔沃似乎也意识到了这个问题。12月12日，全新沃尔沃S60正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为28.69-46.19万元。相比之前的预售价，几乎没有发生变化。这对于习惯了沃尔沃大幅降价的消费者来说，多少有些意外。而全新沃尔沃S60的到来，能否改变消费者的固有认知，让逐渐“坍塌”的品牌力得到提升呢？

新车实力如何？

作为一款全新换代车型，国内消费者苦苦等了9年，这也凸显出上一代车型的竞争力明显不足，而此前老款S60优惠价格进入20万元以内也就不足为奇了。

而此次新车的到来确实在产品力上得到了提升，比如说它采用了沃尔沃SPA平台打造，并且没有针对国内消费者的“喜好”进行加长处理，保留了原版车型的车身比例，因此这款新车保留的“原汁原味”对消费者来说也颇具吸引力。

在外观方面，全新沃尔沃S60同样采用了最新的家族式设计，在设计上相比上一代车型更加运动、年轻。同时这款车还提供豪华版和运动版两种外观风格，进一步满足了不同消费者的需求。

而在车身尺寸方面，之前提到了全新沃尔沃S60选择了全球统一标准，不过新车相比上一代车型也有一定的加长。新车的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，相比于老款的S60L车长增加了46mm，轴距增加了16mm。相比奥迪A4L、宝马3系长轴版等存在明显的劣势。

在内饰方面，全新沃尔沃S60依然保持了沃尔沃家族化的设计，并没有太多出彩的地方，依然以简洁为主。新车配备了12.3英寸的全液晶仪表，以及 8英寸的中控屏，支持Apple Carplay手机互联。而在车辆的安全配置方面，全新沃尔沃S60也保持了一贯的水准，车道保持、主动刹车、车侧警示、弯道辅助照明等都有搭载。

而在动力方面，新车搭载了三种调校的2.0T发动机，分别对应T3/T4/T5车型，最大功率分别为163马力、190马力和250马力。而T8车型则是搭载一套由2.0T双增压发动机和电动机共同组成的插电混合动力系统，最大功率为392马力。传动系统部分，新车将匹配8速手自一体变速箱。而T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。

未来“降价”依然将成为主旋律

不得不说，全新沃尔沃S60在外观、内饰以及动力系统上确实有了一定的提升，并且在安全性能上也保持了出色的水准。但是这款新车并非没有缺点，例如头枕不可调，中央扶手长度偏短，后排中央座位舒适性一般，脚下凸起太高，这些都影响了车内的舒适性。对于一款已经在空间上不占优势的车型来看，舒适性上的劣势也将进一步缩小其受众群体。

另外从当前的竞争环境来看，在同级市场中奥迪A4L和奔驰C级依然是这块市场的“主角”。其中奥迪A4L凭借出色的性价比和不错的口碑，已经占据了相当大的优势。沃尔沃S60要想翻越这“两座大山”，在价格和品牌力上均不占优势。另外在豪华品牌第二阵营中，凯迪拉克CT5同样不可小觑。更强的动力系统以及后轮驱动，让全新沃尔沃S60也不敢多在运动型豪华轿车市场“发声”。

同时值得关注的是，如今随着各大品牌在安全性能上的提升，沃尔沃主打的“安全”标签也在进一步的被淡化。在失去传统优势的同时，沃尔沃XC60、沃尔沃S90多款产品在今年遭遇的共振问题，至今依然没有得到有效的解决，也使其口碑大幅下滑。而全新沃尔沃S60是否会遭遇相同的问题，依然有待观察。

写在最后

全新沃尔沃S60上市发布会的主题为“为爱选择”，其实对于很多消费者来说，为了家人，为何不选择一款空间更大的奥迪A4L、奔驰C级长轴；为了运动，为何不选择拥有后驱的凯迪拉克CT5、宝马3系；即便是为了钱包，为何不再等上短短一两个月呢？毕竟沃尔沃的很多车型已经有了大幅降价的“前车之鉴”。这也难怪在全新沃尔沃S60上市发布会结束后，有不少媒体直言，全新沃尔沃S60自信的为后期大幅降价留出了空间。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）