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再有十来天，我们就要告别21世纪的10年代，进入20年代。2019年的最后一个月，回想起今年年初给自己设立的目标，比如今年要找个女朋友、要买辆车、要有自己的房子或者先赚它一个亿......如今都实现了没？

在汽车行业，车企们都会给自己设立一个年度销量目标。现在就剩下20多天就要交出成绩单，可谓是有人欢喜有人忧。今天就来看看，哪些车企已经完成或接近实现目标，能过个好年。

吉利汽车

2019销量目标：136万辆

1-11月销量：123.15万辆

完成率：91%

据吉利汽车公布的数据，其11月销量为143234辆，创下了历史同期新高。并且实现同比增长约1%，环比增长约10%的双增长。吉利旗下的帝豪家族、远景家族、“博字辈”、新增的“缤字辈”以及星越和领克品牌，表现都相当给力。

另外，吉利新能源和电气化车型也不赖，前11月累计销量103167辆。1-11月，吉利汽车累计销量1231524辆成为自主品牌NO.1，不仅实现目标指日可待，还可能蝉联自主品牌销量冠军。

广汽丰田

2019销量目标：62万辆

1-11月销量：62.42万辆

完成率：100.68%

据广汽丰田公布的数据显示，11月销量为68000辆，同比增长12%。其中三大TNGA车型销量占比达68%。而今年1-11月累计销量624224辆，同比增长16%，并提前完成了年度销量目标，开心等待过年。

细分来看，“全球车”凯美瑞和雷凌可谓居功至伟，凯美瑞1-11月累计销量169107辆，而换代雷凌已连续5个月单月销量超2万辆。另外，汉兰达、新生派C-HR和YARiS L家族也功不可没的。在车市遇冷的时候能有如此成绩，可见广汽丰田产品阵容不俗的竞争力。

长城汽车

2019销量目标：107万辆

1-11月销量：95.43万辆

完成率：89.2%

据长城汽车公布的数据显示，11月销量为115162辆，环比增长0.13%。在这个月的成绩单中，哈弗品牌贡献出83378辆的销量。WEY、欧拉和长城皮卡也交出了不错的答卷。今年长城1-11月累计销量的954290辆中，哈弗H6以一己之力就贡献出344699辆，可谓当之无愧的功臣。

此外，长城汽车对新能源的持续投入也得到不错的回报。1-11月欧拉品牌仅靠两款车型，累计销量36212辆。除了国内市场，长城汽车1-11月出口新车59905辆，同比增长39.76%。虽然大环境处于车市寒冬中，长城却国内和海外市场基本可以说是双丰收。

一汽-大众奥迪

2019销量目标：68.2万辆

1-11月销量：61.86万辆

完成率：91%

据奥迪公布的数据显示，中国市场1-11月累计销量为618596辆，同比增长3.5%。作为德系三剑客之一，奥迪在国内的影响力也是非常巨大。旗下轿车奥迪A6L、A4L依旧销量不俗。而在SUV领域Q5L、Q3对销量的贡献也起到巨大作用。

虽然Q5L在去年上市的时候，消费者对变速箱和四驱系统的更改颇有争议。但Q5L凭借前代车型打下的坚实市场基础和口碑，以及自身过硬的产品力，还是赢回了消费者的“芳心”。如今月销量也是基本稳定在1万多台。

北京奔驰

2019销量目标：56.5万辆

1-11月销量：64.09万辆

完成率：113%

据奔驰公布的数据显示，11月国内市场销量为57901辆，同比增长11%。1-11月累计销量640933辆，继去年超额完成任务以后，再一次超额完成。据悉，梅赛德斯迈巴赫S级在中国市场刷新了销量记录，只能说有钱人不少。

奔驰今年可谓流年不利，如西安奔驰女车主坐引擎嗨维权等各种负面新闻层出不穷，但奔驰的销量似乎不受影响。如今年底超额完成销量目标，奔驰高管们也松了口气。