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在中级车市场，凯美瑞虽不像雅阁、帕萨特如此强势地多次夺得销量冠军，但凯美瑞的市场表现相当稳定，也持续保持在销量榜的前列。今年11月份凯美瑞销量达1.62万辆，同比增长7.6%。而1-11月份凯美瑞累计销量达16.62万辆，同比增长14.3%，在中级车销量排行榜中位居第三位，仅次于雅阁、帕萨特。

而在今年车市“寒潮”中，各大品牌纷纷大幅降价促销，以保市场地位。而中级车市场同样也在上演“价格战”，帕萨特目前终端优惠近6万元，天籁也有3万元的终端优惠，雅阁优惠也达2万元，而凯美瑞价格却一直很坚挺。虽然在给消费者让利方面，凯美瑞一直处于劣势，但消费者对凯美瑞的关注度依然比较高，主要是因为在很多消费者眼中丰田品牌质量稳定可靠。

不过近些年来，丰田的质量近乎被消费者“神话”。比如一些日粉所说的，30万公里刚过磨合的丰田车；还有民间流传的“开不烂的丰田车”。但丰田品牌的质量真的就如所说的那样稳定可靠吗？在笔者看来，也许未必。

据一位凯美瑞车主表示，自己买的2018款凯美瑞，发动机异响爆震，多次维修后最终更换发动机，但问题依然没有解决。而丰田厂家首先承认车辆确实存在爆震异响的问题，而且给更换了发动机，但就在问题还未解决的情况下，却说不影响使用，而且不再给予解决。厂家如此不负责的态度让车主非常气愤。

车主表示，既然不影响使用，那为什么一开始给更换发动机呢？更换了发动机，问题依然存在，就不管了。解决不了就说正常，什么都是厂家说了算，仗着公司大就为所欲为？

此外据一位2019款凯美瑞的车主表示，车辆里程已差不多2万公里了，发现凯美瑞并不是像说的那样的好，小毛病也不少。比如：车窗异响、中控台异响、发动机声音很大、夏天开空调的情况下，等红灯怠速抖动，跟拖拉机一样，玻璃挂水，泥浆门并没有完全解决，只是打了补丁了。

而从车质网的投诉情况来看，凯美瑞还存在比较严重的发动机异响、变速器异响、变速器顿挫问题。此外，因车门把手故障、车身生锈、制动系统故障、转向异响而投诉凯美瑞的数量也不在少数。如果真像网友们所说的丰田车质量问题可靠，那凯美瑞频繁出现的这些质量问题，又作何解释？

写在最后

虽然丰田凯美瑞目前销量仍比较乐观，销量排名也比较靠前，但随着质量问题的凸显，势必造成消费者对这款中级车的信心大减。而且或将引起连锁反应，对丰田的口碑产生极为不利的影响。此外，厂家对消费者的态度，也决定着消费者对这款产品的口碑。对消费者反馈的问题，厂家应该积极帮助解决，而不是一味的推卸，不然丰田多年积淀的好口碑恐怕就要付之东流了。

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