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2019年已经进入了倒计时，尽管今年的汽车市场仍被寒冬笼罩，但回顾2019年的汽车市场，大放异彩的注定是“中级车”市场。提起中级车，不少人心中会蹦出日系的凯美瑞、雅阁、天籁，大众的迈腾、帕萨特，以及豪华市场的3系、C级和A4L，再加上凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌车型，国内的中级车市场份额几乎覆盖了80%左右。

而今年的中级车市场，再次迎来了集中爆发，堪称是中级车的高光之年，具体点说是豪华中级车的“盛世”。自去年全新奔驰C级、雷克萨斯ES等豪华中级车上市后，今年6月，被称为“最均衡宝马3系”全新宝马3系迎来上市，随后的11月份，凯迪拉克CT5登场，将凯迪拉克品牌再次推向了主舞台；紧随其后，12月初，沃尔沃时隔8年之后，对S60进行了全新换代，全新一代沃尔沃S60正式上市。至此，豪华品牌中级车市场的“盛世”已然形成。

全新一代沃尔沃S60可谓强势，在上市后就摆出了撼动中级车市场的姿态，从其产品力的提升来看，也却有几分实力。首先在车身尺寸上，宝马3系、奔驰C级都有标轴、长轴，奥迪A4也有“L”车型，此次的全新沃尔沃S60，并未针对国内市场进行加长，而是原汁原味地引入了海外版S60，但其车身尺寸并不吃亏，相比于现款S60L，新车的车身长度、轴距都有所加长，尺寸介于3系、C级的长短轴之间。所以，全新沃尔沃S60或无法在后排轻松翘二郎腿，但也是足够用了。

外观上，新款S60也一改上一代的老气横秋，采用了全新的家族设计语言，可以看作是小一号的沃尔沃S90，并多了不少年轻化和运动感；内饰也摆脱了老款的过时设计，采用已广泛应用于S90、CX60上的全新家族化内饰，12.3英寸全液晶仪表+9英寸竖直中控屏，应有尽有。

还记得当年第二代沃尔沃S60上市之初，吸引了不少国内消费者的关注，销量上也取得了不错的成绩，风头甚至跟宝马3系不相上下，但由于后来S60的换代推迟，导致其市场份额逐渐减小。而今，全新一代S60还能于宝马3系们一较高下吗？

首先在品牌价值上，BBA在豪华品牌市场中的领先地位早已跟上一代S60上市时有了较大差距，沃尔沃虽贵为北欧豪华品牌，但其在国内市场始终是以低调、小众的形象示人，品牌影响力自然无法跟BBA相提并论，即便是与近年来不断崛起的凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌相比也并无优势可言。

其次在价格上，全新一代沃尔沃S60的价格为28.69-46.19万元，跟宝马3系（31.39-36.39万元）、奔驰C级（31.58-46.08万元）相比，有着两万左右的起售价差距。但跟凯迪拉克CT5（27.97-33.97万元）及雷克萨斯ES（27.9-46.8万元）相比，并无多大的优势可言。

而在车型定位上，不管是在低调沉稳的豪华感上，还是在年轻人喜欢的运动范方面，沃尔沃S60都不算出众的那一个，豪华感是豪华品牌们的拿手活，自然不在话下，运动感上，全新宝马3系和凯迪拉克CT5都属于运动性能中级车，沃尔沃S60在其中充其量算是一个“中不溜”车型，而明年的中级车市场竞争中，还将加入全新奥迪A4L，其竞争力度就更加可想而知。

而当下的豪华品牌之争中，不管是BBA还是二线豪华品牌，都祭出了拳拳到肉的“价格战”，尽管降幅不一，但无不给力。奥迪A4L低配车型的价格在24万左右，比S60 T3版本还要便宜4万左右，除奥迪A4L外，目前宝马3系为求销量也参与到了价格战中，即便是刚刚于11月份上市的凯迪拉克CT5，价格也有松动的迹象。豪华中级车市场的价格战一触即发，沃尔沃S60想扛住是不可能的，降价成了首要条件，但刚上市就降价也不合时宜，全新沃尔沃S60上市后必然会经历阵痛。

作为一个盈利困难的豪华品牌，沃尔沃在品牌与调性面前，必然会向品牌妥协，毕竟活下去在当下显得更重要。现在来看，沃尔沃S60有点生不逢时，选择在豪华中级车的“盛世”之际上市，虽然市场热闹，但很容易被淹没在BBA等品牌的洪流中。