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日前，又到了每月发布成绩单的时候。11月，汽车市场依旧“寒冷”，数据显示，乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%。相比前几个月，下降幅度有所收缓，大环境的整体疲态并没有得到特别的回暖。尽管多数细分市场都是“负号”登场，很多畅销车型出现了同比下滑的趋势，但豪车市场却是“一枝独秀”，在排名前10的车型中，7款出现了两位数的增幅，来，跟鬼哥看看这个市场的到底多“神奇”吧？

奥迪Q5L还是NO.1 宝马X3狠追不放手

在国内豪华SUV市场中，中型SUV市场的潜力和容量最大，排名前三位的车型中，都是中型豪华SUV。这其中，排名第一的是奥迪Q5L，这款车型在10月份登顶销量排行榜之后，11月份继续领跑豪华车排行榜，销量达到14100辆，同比增长62.8%，可谓是大幅增长。当然，这与奥迪Q5L的品价比有着直接的关系，相对于竞争对手，奥迪在品质上的把控始终相当严格，而且，对于国内消费者的购车喜好把握得非常准确，这款车型在推出的时候，增加了很多本地化的设计，加上更接地气的促销策略，使得奥迪Q5L在销量上一直领先。

奔驰GLC也是排行榜上的热销车型，之前，一度是豪华车市的销量冠军，这款车型在几乎没有优惠的情况下能够实现销售亚军的位置，也是非常难得的，值得一提的是，奔驰GLC的销量增幅达到了73.2%。宝马X3国产之后劲头很旺，这款车型在11月份增幅实现了79.8%，在销量排行榜中位居第三名，也是绝对的实力派。

德系是最大赢家 销量前十中实现10进4

在豪华车销量排行榜中，前十名的车型中，排名1-4的都德系产品，其中，前三名是BBA家族中的三款明星车型，第四名则是大众旗下的途昂，作为目前大众的旗舰SUV，这款车型上市之后一直处于热销的状态，11月份，途昂的销量达到7312辆，同比增长14.6%，这款车型的主要特点是个大且性价比高，比奥迪Q7还大的车身，却只有30万左右的起步价，而且，它比车市中其他的大7座车型都要宽敞。再加上大众的口碑与品质，以及终端抄底的优惠，途昂自然走在畅销的行列里。值得一提的是，在明年，一汽-大众将推出一款比途昂更大的SUV—SMV，这两款“大块头”能否齐头并进还要看最后的终端表现了。

11月，日系品牌在销量上几乎迎来了集体“狂欢”，但在豪华车市场中，能够一直霸榜的却还是德系品牌和产品，在德系品牌中，奥迪、宝马、奔驰都是高端阵营中的“传统豪华”，近年来，这三大品牌在中国市场持续发力，频频推出最尖端，最有吸引力的豪华新车，在去年，奥迪旗下共有10余款新车型陆续上市，发起一波又一波的市场攻势。宝马、奔驰也毫不矜持，在新车推广上新品频出，极具特色。

XT5销量“回温” 发现神行增幅亮眼

凯迪拉克，作为二线豪华品牌中的“大哥大”，在11月份的销量也是可圈可点的，这其中，表现最为出色的是凯迪拉克XT5，共售出5619台，同比增长15.5%，在销量排行榜上位居第五名。这款车型同样是性价比路线，凯迪拉克毕竟是美国的豪华品牌，但国产后在价格上并没有走高端路线，与BBA相比，还是有一定的价位差，另外，就同级别的产品而言，凯迪拉克XT5在配置上更有优势。

在榜单排名前十的众多车型中，让人最为眼前一亮的是发现神行，这款车的增幅可以说是最高的，达到惊人的82.7%。当然这与发现神行的终端优惠的密不可分，这款新车的终端最高达到15万左右，作为车市中的豪车代表，神行的入门价已经降到了25万左右，这样的价格简直充满诱惑力，几乎跟国内的合资SUV接轨，那么，对于消费者来说，还要啥“自行车”呢，这款车就够可以啦。

鬼扯：从这份榜单上看，德系的表现最为强劲，二线豪华品牌紧随其后，凯迪拉克还是潜力十足的豪华品牌，相对而言，日系产品在高端市场中的表现相对较弱，没有一款入局产品。现在，到了2019年最后的冲刺阶段，谁又能脱颖而出，看各大品牌接下来的表现吧。