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不得不说，宝骏真是一个神奇的品牌，旗下的车型多数都能成为爆款，比如宝骏560、宝骏510和宝骏730。其中，宝骏560曾一度对"神车"哈弗H6造成威胁，MPV领域的"神车"宝骏730也是动辄2-3万的月销量。

然而，销量一向稳定的宝骏，如今却经历了大滑坡。数据显示，宝骏前11月份累计销量45.34万辆，较去年同期87.11万辆下跌了42.3%。而宝骏510以及宝骏730这两款车的销量跌幅更是超过了30%。作为曾经的"百姓领袖车"，宝骏到底是怎样一步步走下神坛的？

消费者水平提高

众所周知，宝骏以质朴、实用和价低出名。

以宝骏730为例，在当时推出的2014年，MPV尤其是国产MPV的细分市场还很稚嫩。经过厂商一波又一波的宣传攻势，很多消费者已经开始觉得传统轿车已经很难满足自家的出行需要。而宝骏730的出现，刚好迎合这个崭新的消费需求。

充足而又灵活的7座空间、实用的第三排座椅、质量可靠的动力系统，再加上堪比自主品牌轿车的低廉价格，每一个优点对于中国消费者来说都充满着杀伤力，也击中了国内三四线以及农村市场的家庭用车需求。

宝骏另一款神车510出来时也是风光无限。试想一下，预算五六万想买辆车子，以前只能选最低配的捷达、桑塔纳，现在却可以买到一辆配置非常丰富，空间还不错的SUV产品，对于不少人来说都是一个很好的选择。

一直都是在走低端路线的宝骏，因价格低廉以及不错的产品力而迅速成为爆款。然而，如今的消费者明显眼光也更高了，选车的标准也在逐步升高。所以曾经走低端车型路线的宝骏，销量下降也是意料之中。

宝骏遇冷，质量不能忽视

走低端走量车型，注定会在质量上有所诟病。

比如在车市摸打滚爬了多年的宝骏730，面临着不堪重负的质量问题。2017年12月，五菱汽车发出重磅消息，将召回共计384157辆的宝骏730汽车，占宝骏730上市以来总销量的33.7%左右。就是这个月开始，围绕着宝骏730的神车光环逐渐消退，它的销量更是出现了断崖式下滑，此后走势也很低迷。

从目前查阅车质网的投诉情况来看，有关于宝骏730的投诉量非常多。问题主要集中在发动机漏油、车身共振和生锈、以及减震器异响等几方面，而这些问题也从2014年提到了2019年，但是宝骏时至今日也没有很好的解决。

另外，有关于宝骏的其他车型，或多或少也受到了投诉，而大家似乎也对宝骏的质量"不敢恭维"。宝骏质量上的不稳定，使得宝骏汽车的口碑日渐下滑，从而对销量产生了极大的负面影响。其实这种情况也能预料，毕竟以宝骏车型价格普遍在8万以下的状况，要做价格屠夫，那肯定就是要牺牲质量了。

低端车市场被挤压

今年的车市遇冷，基本上大多数车企都受到了波及。而为了能够抢占更多的市场，"降价"就是一个非常重要的手段。

观看现在的汽车市场，豪车品牌在向合资市场下探，合资品牌在向国产市场下探，而国产车之间也是相互厮杀，站在"食物链"最底层的宝骏肯定是最容易受到冲击的。比如说现阶段5万元就能入手一台艾瑞泽5，而像哈弗H6，由于拥有两万左右的优惠，基本上8万元就能买一台紧凑型SUV。这样之后，被压缩的宝骏基本没多少空间了。

且"低价销售"已经在一定程度上拉低了自身的品牌价值。本来宝骏也在"向上走"，可大家都知道，要想拉低身价很简单，但"提高售价"充实自己的品牌溢价却并不是一件易事。所以就像开篇就说了一样，宝骏在大多数人心中都是一个比较低端的形象，想要改变别人对它的固有印象其实是比较困难的。

小编语

一直以来，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌车型给我们的印象都是质朴和实用。宝骏的车没有什么特别大的亮点，也不会给驾驶者带来很大的刺激。但是落到日常的生活当中，宝骏非常贴合它们的那句广告语——"可靠的伙伴"。

但是有句话叫做"先要吃饱再要吃好"。如今中国的汽车消费者已经过了"吃饱"的阶段了，他们想要追求更有设计感更有品质感的产品。这是宝骏所不擅长的，也是这次宝骏车型销量下滑的最主要原因。那你认为宝骏为何走下神坛？它又能否通过新宝骏品牌翻身呢？