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如今的汽车市场竞争可谓相当激烈，各大品牌使出浑身解数，只为获得更多人的青睐。抛开合资品牌，近些年国内自主品牌也是蒸蒸日上，像吉利、长城都推出了旗下高端产品，并且取得了不错的成绩，而长安也算是经营得风生水起，作为百姓心中的“国产平民品牌”，从以前的长安奔奔，到后来的长安悦翔、逸动等车型，都进一步巩固了它的市场地位。

伴随着车市寒冬的降临，汽车行业陷入萧条，根据中国汽车工业协会发布的11月汽车产销数据显示，当月全国汽车销量为245.7万台，同比下滑了3.6%，这也是国内汽车销量连续的第17个月下滑，无论是国产品牌还是合资品牌所承受的压力都是相当巨大的。然而还是有个别品牌在这寒冬之中燃气了希望之火，长安就是其中之一，随着CS75 PLUS、CS55 PLUS等全新产品的强势来袭，长安的销量可谓蒸蒸日上，在赶上了“金九银十”的末班车之后，长安在11月的销量再度上涨，据数据显示，其当月的品牌销量约为8.3万台，同比增长了23%，而CS75 PLUS当属首要功臣。对于长安而言，该车既是“创新创业计划”战略下的重磅车型，又是开拓市场的重要利器。

在这萧条的大环境下，长安的状态可谓十分不错，而如何稳住这波优势，加速新产品的投放是关键。近日长安发布了旗下全新紧凑级SUV车型的谍照信息，内部代号为S202，并预计在2020年上市。新车的外观被厚厚的伪装所包围，不过按照轮廓来看其似乎采用了类似于马自达CX-4的溜背式设计。其前脸部分较为扁平，大灯也更为细长，配合底部的贯穿式进气口，还是能够依稀的看见家族化设计的影子，车身侧面线条平缓，却不失力量感，后悬架相对紧凑，比起CS85 Coupe的溜背造型，新车又似乎诠释着另一种风格。车尾部分的尾灯造型看上去尤为犀利，预计会与CS75 PLUS相似，另外从尺寸来看，新车的长度大概会在4.4~4.5m之间，总而言之会是一款针对年轻用户的个性车型。

至于动力方面，新车有望搭载长安蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，参考CS75 PLUS的数据，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为265N·m。

关于这款车目前网上的说法有很多，有人说它是长安高端品牌的首款车型，将采用全新的命名方式。作为国内传统的三大一线自主车企之一，长安在高端消费市场的布局，相对吉利和长城来说要稍微晚些，而这款车若真是长安的高端品牌车型，毫无疑问将起到拔高品牌形象的作用，当然也有人说它会以CS65的身份亮相，届时将于长安CS85 Coupe一起覆盖更广的消费市场。就目前来看传统意义上的汽车产品同质化趋势愈发严重，轿跑SUV成为了各大汽车厂商打造差异化、拓展市场空间的重中之重，而新车作为轿跑SUV车型，很好的顺应了当下趋势，同时也丰富了长安品牌的产品阵容，因此无论是哪种说法，都将为长安带来正面影响。

【写在最后】

目前关于这款车的消息十分有限，相信大家也十分期待它具体的设计、配置以及动力信息。毫无疑问新车将是长安旗下又一款针对年轻消费群体的个性车型，至于未来能否成为又一爆款，相信最终的售价是关键，不过按照长安以往主打性价比的特点，估计新车的价格也不会令人失望。