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我国台湾省是亚洲四小龙之一，在电子、芯片制造行业比较领先，但是汽车制造一直不是台湾省的强项，目前台湾销量较高的汽车品牌有中华、裕隆和日系车，对于中华我们不太熟悉，但是裕隆很早之前就与东风合作纳智捷品牌，推出了“脍炙人口”的大7 SUV，身边还有朋友在开这台车，对于纳智捷它表示车不错，大毛病没有，买它送加油站。

这位朋友说的还是比较准确的，其实纳智捷汽车除了油耗高之外，其他毛病也不多，由于油耗比较高，网友也经常调侃走到哪都要找加油站，后来听说纳智捷后续要采用日产的发动机，但由于车型销量不佳，纳智捷消失了很长时间，今年纳智捷重归市场，推出了中型SUV——URX。

纳智捷这台URX设计比较符合潮流，分体式灯光第一眼看上去有些雪佛兰的设计感，六边形的进气格栅比较有特点，这台车售价是14.36-15.56万元，不过之前纳智捷经销商退店很长时间，目前在很多地方是找不到纳智捷网点的，想要购买这台车不太容易。

URX长宽高4725/1826/1765mm，轴距2720mm，标配225/50 R18规格轮胎，整车尺寸比较有优势，整体设计为俯冲状，尾部看出排气装饰有些假，真是排气在左侧，整车看上去有些MPV的感觉。

毕竟是台湾的汽车品牌，纳智捷URX的设计理念还是比较超前的，该车提出了没有仪表盘的理念，通过HUD抬头显示来替代，贯穿式空调出风口、中央12英寸悬浮式竖向大屏，看起来也比较有科技感。

少了仪表盘的设计还真有些不太习惯，也许是纳智捷要做汽车无仪表的创始者，不过目前的大趋势是仪表与中控屏二合一，大部分人还是比较习惯看仪表盘的，方向盘是三幅式设计，显得比较粗壮。

HUD的抬头显示还是比较清晰的，就是尺寸比较小，在强光情况下，容易看不清楚，或许纳智捷URX为的就是炫耀这个HUD功能，包括转速、时速以及手刹功能都有显示。

12英寸的大屏幕边框比较大，有些山寨气息，内部带有大部分都支持的车联网功能，下方有空调按键选项，支持4G、车载蓝牙/Wi-Fi等常用功能。

6AT变速箱是爱信提供，档把是电子样式，显得比较粗壮，该车带有电子手刹、无钥匙进入/一键启动、侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、驾驶舱情景显示系统、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等功能。这些都是标配，还有LED自动大灯、氛围灯、驾驶席12向电动座椅+座椅记忆、副驾驶席4向电动调节、前排座椅通风+加热，PM2.5净化系统、可开启式全景天窗、6扬声器、自动空调等功能。

座椅的舒适性比较好，柔软又透气，由于没有四驱车型，中间地台也不高。

电动尾门也是比较实用的功能，URX有5座与七座车型可选，后备箱的空间比较大，这是非常有优势的地方。

URX搭载1.8T发动机最大功率150KW（204马力），峰值扭矩300牛·米，并不是直喷发动机，而且只有国五排放，动力表现却比较突出，功率比吉利博越1.8T要高一些，官方显示油耗为8.4L，小编认为远远不止这个数。

该车并没有使用更加舒适的独立悬架，而是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架非独立的组合，有人表示该车是大7的换代版本，也有网友表示只要有纳智捷在，油价一定不会降，当然这些都是调侃的话，也希望纳智捷URX能够洗心革面，成为台湾省的主流品牌。