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讲到五六十万预算能够买到的跑车，大家会想到什么？保时捷718系列？宝马2系轿跑？福特Mustang？这些“亲民”跑车在市场上颇受年轻消费者欢迎，而近期一款颇具英伦入门跑车的中期改款尤为引人注目，那就是捷豹的F-Type。

设计升级：都在车头上

作为捷豹“Type”系列跑车的第四代车型，F-Type自2012年推出至今已经销售了7年，而捷豹似乎仍没有让它换代的意向。最新推出的，仍属F-Type中期改款版本，其外形设计进行了较大幅度的改动，而且改动集中在前脸部分。

最新改款的F-Type放弃了现款车型的叶片状前大灯造型，改用逐渐成为家族设计标志的横向全LED大灯，这款全新的前大灯造型更加细长，配合尺寸更大的中网和全新设计的前包围，让改款后的F-Type看上去有点运动版XE的感觉。

此外，全新的横向LED前大灯设计也进一步增强了F-Type的前脸视觉宽度，降低了视觉重心，让其正面造型显得更加宽大、低矮。不过，车身侧面及尾部造型在新款车型中基本维持原样，教授仅能通过全新的LED尾灯找到改款的痕迹。

维持现款设计的车身搭配视觉重心下降的前脸，让F-Type获得强烈的向前俯冲的视觉姿态；但是教授认为新款F-Type的俯冲姿态过于明显，导致其前脸富有攻击性的低矮造型与优雅圆润的车身、尾部无法很好地结合，带来些许突兀感。

内饰升级：全液晶仪表盘登场

至于内饰部分，捷豹也是沿用了现款车型的大部分设计，最大的改动就是将仪表盘升级为全液晶样式。

动力变更：V8还在，V6走了

而作为一款跑车，F-Type此次改款最受关注的是动力性能的改变。不过，捷豹再一次沿用了现有的动力总成，入门级车型将配备2.0T涡轮增压L4发动机，提供最高296匹马力；高性能版本将配备5.0公升机械增压V8发动机，提供最高444匹马力；SVR版本被F-Type R取代，这款最强版本也同时继承了可输出562匹马力的V8发动机、四轮驱动系统和特别调校的悬挂系统。

传动系统部分，新车依旧配备8前速Quickshift变速箱。

因此，除了抛弃现款部分车型采用的3.0T V6发动机之外，捷豹并没有对新款F-Type的动力统进行实质上的升级，新车的综合性能表现也许并不会比现款车型更好。

教授总结

由此看来，捷豹F-Type的这一次改款，与其说是对现有车型进行升级，倒不如说是捷豹对这款“老车”进行最后一次跟上时代步伐的改善；也许他们已经在进行全新一代Type系列跑车的研发工作，而F-Type也会在不久的将来正式离开。

相比于7年前首次进入中国市场时的惊艳，捷豹F-Type在当今的市场上已经逐渐被越来越新潮的对手们超越。希望全新的前脸造型真的能让F-Type再次赶上时尚潮流，也希望捷豹能够早日推出一款同样惊艳的跑车，来延续捷豹Type系列跑车的优雅运动传奇吧。