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原标题:视频丨在美国66号公路上，开全新别克昂科雷Avenir是一种怎样的体验？

如果关注《童济仁汽车评论》的话，应该还记得我们的创始人老任此前曾赴美国，作为华语媒体中的首家试驾了全新别克昂科雷Avenir。当然，如果你觉得老任一个人说车实在太过无聊，那么这期就有意思了。我们一行四人开着这辆即将在今年国内上市的全新别克昂科雷Avenir徜徉在美国西部的公路上。

这一路究竟有哪些好玩的地方？这辆全新别克昂科雷Avenir又会带来怎样的体验呢？

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可是今天，我们要抛开所谓的车评，而是真正带上小伙伴，将这辆全新别克昂科雷Avenir从拉斯维加斯开到洛杉矶。我们会途径鼎鼎大名的66号公路，去拉斯维加斯的赌场怡情一把，体验老美并不算特别自助的自助加油，会在一个有趣的小镇上吃到外星人的肉，还会看到满布玻璃瓶的森林。当然，车的体验自然也不可少，在美国的公路的长途旅行中，这辆车是否能带给我们一些惊喜？

如果给全新别克昂科雷Avenir定个性的话，那这其实是一台非常适合于长途驾驶的车辆。为什么这么说呢？这里有几个维度：动力、油耗、空间、静音，还有各种科技配置带来的便利，以及风情。

首先来讲动力，北美的全新别克昂科雷Avenir配备的是3.6L+9AT动力总成，大排量V6自然吸气发动机的动力储备自然是非常充足，而9AT的加入让动力的输出更加绵密与连贯。在普通公路上巡航时，1500rpm的转速已然足够。即使是在洛基山脉这种爬坡山路上，3000rpm的转速也已经能够应对各类路况。整套动力总成的感觉是稳健而舒适。

发动机转速的降低带来的另一个好处自然是省油。我们驾驶的这辆全新别克昂科雷Avenir，平均油耗为11-12L/100km，对于一辆搭载3.6L大排量发动机、载满四人和随身行李的大型SUV来说，这个油耗已经算控制得相当到位。

而别克一贯在车辆主被动隔音上有着优秀的表现，当发动机转速进一步降低后，这个特质变得更加突出。巡航在美国的烂路之上，全新别克昂科雷Avenir也能带来静谧感，也证明了这辆车在静音上的功力。

七座SUV的第三排往往是硬伤，但在全新别克昂科雷Avenir这种尺寸的SUV上，我们并不需要太多担心。2+2+3的布局，在充分保证第二排乘客的舒适度后，第三排仍然可以乘坐三个正常体格的成年人，美中不足的是第三排中间座位没有头枕。

在三排座椅打开后，常规的后备厢空间已经很可观了。而全新别克昂科雷Avenir在后备厢盖板隐藏的空间下，甚至还可以再放下两个登机箱。我们此行四人的行李箱在这辆全新别克昂科雷Avenir三排座椅全部打开的情况下就可以全部放下，对于长途旅行而言简直太友好了。

开着全新别克昂科雷Avenir，能够获得是轿车的豪华感、MPV的舒适度和SUV的视野，这就是一辆很典型的美式车感受，但是又不同于以往大家觉得像开船一样的忽悠感。而在有了全速度范围内的自适应巡航、车道保持辅助等主动安全科技配置后，驾驶这辆车可以享受到舒适而稳健的氛围。

想把自己的生活变成电影吗？那么在一望无际的66号公路上，打开全新别克昂科雷Avenir流媒体后视镜，透过镜子里的影像，仿佛就在超宽荧幕的电影中欣赏美国西部的风光大片一样。没错，你能体会到这种风情吗？

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