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原标题:什么样的人适合买日系车？

1、打算开个十年八年的

如今是个快消年代，手机基本上一年一换了，因此对于质量的要求也没有那么重要了；对于汽车也一样，越来越多的人喜欢开个几年就换车，尤其是年轻人，假如你打算开3年就换车，一台以耐用著称的丰田和买一台被吐槽小毛病比较多的大众车其实前几年都差不多，丰田车耐久的优势需要时间体现。

2、很在乎油耗的

虽说德系美系也有不少省油的，但是常年雄踞油耗排行榜的多半是日系车，而且日系车里大部分都是省油的车型，因此对于不少追求低油耗人来说选择日系还是很合适的，百公里省2升油，一万公里也能够省下来一千多块钱。

3、所在地路面比较好的

日系车中虽然有马自达这类注重底盘质感的，但是大部分底盘还是偏单薄，尤其是以丰田本田的低端车为代表。这类车型在良好的路面上开着很不错，但是到了烂路就会觉得真低档，不值当了；再说一个规律，广东的路面比较好，高速较多因此日系车盛行，但是来到落后点的地方底盘厚实感很足的别克大众就成了热门了。因此假如你那里烂路多，那么日系还是算了吧。

最近标致在308、3008及4008车型上分别进行了配置调整，在维持原售价不变的情况下，对一些外观装饰、舒适配置等进行了减配。这项减配决定一经公布，在网上引发了热议。当这个消息发布的时候，很多人都没有仔细查看减配名单，就开始抨击标致这种做法。

从配置上看，法系车也一向不是配置偏高的系列。在自己的车型中，只有顶配车型的配置会比较丰富，中低配车型相对来说性价比偏低；在与同级别其他品牌车型相比，也丝毫不战优势，甚至有些落后。

东风标致的减配，究其根源，是在降低成本，在销量不理想的情况下，做出这样的决策，是可以理解的。但是在这个“增配减价”的时代，维持售价不变，就显得不是那么“明智”了，这也就是大家对标致的行为比较排斥的根本原因。标致的减配不减价，势必会影响4S店的销售活动，这对4S店来说，会是一个考验。

国民整体工资收入越来越高是没错，可是物价也是水涨船高，甚至有些物品，比如房子，它的价格的涨幅远远大于工资收入。

过去，由于国内的车型不是太多，消费者没有太多选择的权利，车型的价格自然就会比较高。就拿九几年刚刚进入中国的上海大众桑塔纳来举例，当时一辆桑塔纳的价格要十几万，但当时人们每月的工资也不过才几百块钱

不过，现在的市场不同了，自主品牌的逐渐崛起让合资品牌也不得不一步步地压低车型的价格。当时，自主品牌通过采购发动机、变速箱等零部件，硬是生产出了一辆又一辆的汽车。

最近这些年，自主品牌得到了很大的发展，其也从原来的“组装厂”角色转变为了现在的自主研发，而且在性价比上还有不小的提升。现在热销的SUV车型也几乎都是自主品牌，如哈弗H6、长安CS75以及广汽传祺GS4等等。车型的增多以及研发成本的降低，是车价降低的根本原因。 

1、倍耐力

倍耐力轮胎，属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。价格上属于高档轮胎里中等偏上，目前国内销售并不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！

2、马牌

德国马牌，以静音舒适著称，但是马牌不耐磨，抓地力一般，不强壮，个人觉得不太适合咱们国家的路况，价格比较实在。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、米其林

米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。个人感觉米其林更适合中国的路况，价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，不算贵。如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。

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