凤凰解密 2013世界老式汽车中国巡礼圆满结束了，回想从发车到完赛这全程的酸甜苦辣难免有些落寞。虽然在这短短几天的路上我们经历了很多挫折和迷路，甚至因为不断的机械故障沮丧得想要放弃，但是最终它给了我们坚强的信心走到了终点。在这里，我要向一路为我们保驾护航、不知疲倦的老伙伴奔驰220S致敬，它已经55岁了。

在比赛收车仪式上得知我们获得总成绩第8的时候我颇为惊讶，因为这个看似平平的成绩背后的意义只有我们自己了解。事实上，在出发的第一天我们就已经有了退赛的念头，这并不是我们不想完成比赛，而是出发后仅仅几十公里我们就对它产生了怀疑。这辆诞生于1958年的第二代奔驰S(W180)从八达岭水关长城冲出来仅仅几十公里就在北京山路上熄火了。

赛事的第一天，参赛车辆从北京的八达岭发车点出发后都风驰电掣冲进了延庆的山路，按照路书的指引，我们在山间闲庭信步地享受着北京金秋的美景。就在我们还沉浸在奔驰220S这游刃有余的动力时，突然在一个角度不大的上坡路段时，动力瞬间衰减，油门没有反映了，然后老奔驰犹如犯了哮喘一样，呼哧呼哧地喘了几下就熄火了。

尝试了几次打火未果后，我们将车溜到了路边，刚刚行驶了几十公里，延庆还没出就坏了？在查看了一番后，我和宋老师也束手无策，只能在车内联系并等待救援。看着身边一辆一辆呼啸而过的参赛车辆，我俩不断地尝试启动车辆，终于在10分钟以后打着了，踩踩油门动力没问题，一切正常，我俩立刻又投入到比赛之中。