《凤凰解密》独特研发方式下的红旗轿车
2013年11月04日 06:00:00
来源：凤凰网汽车
相比较而言，红旗轿车研发的最大难点在于发动机的制造，V8型汽缸体的铸造成为最大的一个难关。初期铸造车间铸造出来的缸体在技术上并不过关，所以出现了大量的废品，结果不得不以百里挑一的办法选用合格的铸件毛坯再进行加工。与发动机匹配的三挡液压变速箱则是完全仿照美国克莱斯勒帝国样车。不过因为各部件的生产都是独立完成，又没有相应制造标准，所以在组装时遇到了很大困难，每一个部件装车时都需要再加工才能正常安装，所以在那个年代，每一辆红旗都是独一无二的，相同部位的零件也就不能互相更换。
第一辆红旗样车组装花费了三十三天的时间，这辆样车并没有编号，属于试探性组装，随后这辆样车随“东风”轿车一起开赴大连进行了道路实验。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
文章标签：
文章导航
相关阅读
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)