东京车展
东京车展是五大车展中历史最短的创办于1954年,每年10月底举行,单数年为轿车展,双数年为商用车展。逢单数年秋季举办的,也是亚洲最大的国际车展,被誉为“亚洲汽车风向标”。东京车展历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台,这也是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。同时,各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
东京对于世界汽车市场有较深的影响,对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。1954年的第一次车展在日本东京近邻的千叶县举行,其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。与其他西方大型车展相比,日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心,是目前世界最新、条件最好的展示中心。
东京车展的特点之一是车型极其多,多得让人无法记住,几乎什么稀奇古怪的车型都有,但又不是概念车,而且以小车型居多。车型种类的繁多,恰恰体现了日本人的细腻所在,那些纷繁复杂的车型会让业内人士都看得头晕眼花了。而且有趣的是,东京车展中的很多车在日本以外的市场都不卖,很大一个原因是它定位得太细,在国外找不到对应的成规模的市场。
日本车展身为具有国际性质的汽车展览,自然成为世界各大汽车公司选择新型车辆首次公开的场所之一。而且,世界级水平以上的日本车辆,优秀的技术力与众多的供应商,皆有来支持这汽车展览,使得媒体注目的焦点也开始转往“零件馆”(部品馆)部份,遂成为“东京车展”的特色之一。
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