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《凤凰解密》 如果你行遍世界，看遍人群，最终会明白，尽管存在各种文化和政治差异，总有一点是相同的——那就是人们对汽车的普遍热爱；而且，正应了那句“近处没有风景”，人们往往更偏爱来自异国的车辆。本文下面要讲述的，就是一位德国车迷如何爱上法国汽车的故事。

1962年，Alpine A110 Berlinette在巴黎车展上首次亮相，这款跑车以雷诺配件为基础打造而来。在不久后1968年蒙特卡罗拉力赛中，Alpine横空出世，赛场性能表现凌驾于德国车队之上，那种不闹个天翻地覆不罢休的劲头，令保时捷都近乎目瞪口呆。

1970年代初，作为我们本文主角的这位朋友就差一点迈入职业自行车手的行列。日复一日，他和队友们在训练中穿行于乡间——在那个被誉为是德国工程和汽车行业缩影的地区。而在距离梅赛德斯奔驰和保时捷总部不远处，这支自行车队时常会遇到一辆古怪的蓝色跑车。对Jürgen Clauss而言，每一次相遇都堪称是一次惊天动地的邂逅，在他心中，这一抹蓝色的光辉连当时最先进的保时捷911都无法比拟。很显然，同很多坠入爱河无法自拔的青年一样，这台重心极低、车身宽阔、声音洪亮、风格大胆，在沿着山丘盘旋而上时极为灵活的车子即将改变Jürgen的生命历程。

接下来的故事似乎也在意料之中了：Jürgen为了购买一辆老旧的Alpine A110，不惜卖掉了自己近乎全新的高尔夫GTI，甚至在无奈中展开了艰难的家庭内部斡旋乃至抗争。然而，性感魅惑的Alpine，天生就值得爱慕者为之付出更多，不是吗？不过，对于修复工程精益求精的要求使得我们的男主角在买下Alpine之后，这场法德情事变得更加艰难。

在Jürgen的职业道德要求下，千分之一毫米的误差看起来都可能像从地球到月亮的距离那么庞大，以致于会导致一整天的工作毁于一旦。那么，他如何才能坦然应对这辆低产车修复工作中可能包含的各种杂乱无章、乃至有些敷衍的方案，并允许自己的心爱之物在巴黎的一家小型修车厂内手工装配而成呢？毕竟，在那里，工人们都天然地认为，享受工作日的最佳方式是喝上一杯温热的红酒和Gauloise啤酒。

这辆轻巧灵敏的两座跑车配备后置四缸发动机，显然，驾驶它是种全然的愉悦享受，但我们都看得出来，这段罗曼史屡遭波折。Jürgen在又一次经历技术故障之后，终于不得不相信，手中的这台爱车，有着再如何努力也难以克服的内在技术缺陷，不得已，他只得选择与这辆Berlinette挥泪告别。

最终，车库空了，所有备用零件全部售出，但故事并没有结束，似乎这段法德恋情的告终意味着另一段美妙传奇的开始。不久之后，显然空荡荡的车库没用多久就向Jürgen证明了，他生命中会因此而来的缺失。

于是，执着的他开始寻找另一辆值得全面修复的极品Alpine A110S。又或许，唯有认识到这辆法国赛车传奇的完美缺陷，才会令这段追寻幸福的历程成为可能。尽管与它能够相提并论、一争高下的同时代保时捷911在工程、质量控制和可靠性方面都遥遥领先。但Berlinette的魅力只需你稍稍深入了解便会心生爱慕继而深陷其中，这当然不仅仅包括那些外在的设计细节，更因为它狂野的轰鸣和出色的功率/重量比。

在之后几年中，离开Jürgen维修厂的每一辆Alpine都接近他所设定的目标：打造出完美的Alpine：根据工厂规格完全原装，严格秉承它“隐藏在道路中拉力赛车” 的品牌精神。

众所周知，Alpine曾赢得过无数国内外锦标赛，无论是公路赛、盘山赛还是拉力赛，而Jürgen的终极目标正是修复一辆拥有辉煌历史、完全原装的赛车。你或许会以为，既然周末车赛中对Alpine的需求如此强烈，这个目标会很容易实现。但事实并非如此，事情是大部分赛车都经过大规模改装，以便符合新的法规；或者更加不幸地撞毁或失窃。还有一些则是伪装成曾经由Jean-Pierre Nicolas、Jean-Luc Thérier、Jean-Claude Andruet和Bernard Darniche等法国知名车手驾驶过的原版赛车。

开弓没有回头路。为了寻找真正的前Alpine赛车而投入的努力真是难以计数。它仿佛是别人从未经历过的寻宝游戏，你总会为错失的良机而扼腕。而现在，Jürgen已经对各种法语缩写朗朗上口，也找到了真正的赛车，让它们从废铁中重新焕发活力，并且享受着它们带来的驾驶体验和幕后传奇。法国出品的Berlinette找到了择日重生时的最佳唤醒者。

在经过对Alpine A110 Berlinette长达30多年的热恋之后，Jürgen为这款法国跑车打造出了他心中最精美、最纯正的范本。如今，他的Alpine LAB为所有分享他信念的人们提供了一个平台：这不仅是有史以来最美妙的GT赛车，人们更坚信，纯正和原创对于这样一台有灵魂的精灵来说至关重要。