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文化最前沿 这一次，我想花点时间聊一个敏感话题，尤其对我们男人而言更是如此。我想说说“罗曼蒂克”。其实我甚至说不准这个单词，因为每次听到它，我都会莫名其妙地咬紧牙关，直冒虚汗。确实，对于很多大男人而言，浪漫并不简单。

在座的各位女士可能不能理解，只是因为我们不想被人撞见正在玩具专卖给你挑一只超萌的消防员泰迪熊作为情人节礼物，而这并不意味着我们不在意你们。而相比之下，女人天生就有最先进的、成年人的“浪漫表达基因”，就算男人也有这些基因，但恐怕也是非常欠缺。

那么热血男儿怎样才能表达蛰伏在心中等待迸发的真正浪漫呢？何不试试最佳途径：去拥有一辆充满血性的英式跑车。一辆敞篷的、红色的，一辆值得一生拥有的座驾。本文讲的就是这样一个关于英国利兰公司畅销车辆Triumph TR-6与其车主长达40年的漫长罗曼史故事。

“当我第一次在一块草坪上看到它时，我就立刻爱上了它，”Joe Nazzaro先生这样描述自己与1973年款TR-6初识的场景。“接下来，在简单试驾之后，我就掏钱买下了它，” Joe继续说到。那是在1974年，尽管Joe的爱人Sharon当时在新泽西的家中已经怀上了他们的第一个孩子，但Joe仍然义无返顾地选择拥有一款英式跑车作为新成员的家——这辆崭新的Triumph就这样进入了他的生活。

随即，这辆TR-6就作为日常用车而投入了使用。这个家族众多值得纪念的欢欣回忆都与这台座驾紧密相连：Joe保留了一大堆记录两个儿子：Jody和Tim成长的照片，而在这些照片中总是能看到熟悉的红色TR-6出现在背景中。甚至是家里那只喜欢坐在副驾驶座的宠物狗，也总是和车出现在一起。

说起来，TR-6在Triumph家族谱系中同样拥有重大意义，而要理解这一点，我们需要回溯到1950年代早期战后美国跑车采购商之间的竞争。

试想一下雪佛兰Corvette和福特Thunderbird出现之前的那个阶段——在1950年代早期，美国对于跑车的概念还是“哈德森大黄蜂”(Hudson Hornet)，如果你想在任何一台底特律制造的车辆中完成迅速过弯，仅有的希望是要从一台福特A型车（Deuce或其他）上拆下除了发动机以外的几乎所有零件。

而作为竞争对手的英国汽车制造商MG让这一局面在北美就此作古，这还要得益于美军士兵的自发兴趣，因为在二战期间他们在欧洲体验了MG时尚小巧的TC跑车。在1953年Triumph TR系列发布，与MG开展了大规模竞争，以期在跑车市场中分得一杯羹。这一举动非常奏效。TR系列车辆获得了大量出口订单，而其中的大批就来到了美国。

TR制造血统中的第一款车是TR-2，它的装饰像是一个有糖类兴奋症的快乐小孩。尽管其涂装略显过时，但车身非常酷，双化油器四缸发动机让这款车可以达到107英里的时速，在1953年堪称全英格兰的最佳性能数值。由此制造商得出一个好用的强力配方：小巧、轻盈、极速且并不昂贵。之后推出的每一款TR车型，直至TR7，实际都是在底盘上对这款车身进行的更新。

TR3略微提高了动力，看上去和TR2很相似，除去对更宽的进气格栅进行的细微修整，使其有了与众不同的咧嘴笑容。1961年，TR-4带着Giovanni Michelotti先生的设计面世。TR-4拥有美妙、清晰的线条，摒弃了以往TR系列的传统造型线索，看上去已经准备好迎接摇摆的60年代。

1967年，当TR-6推出时，那些卓越的意大利式车身线条得以保留，但也有了来自德国设计公司Karmann赋予的全新前脸和尾部设计。Karmann的高招之一是在TR-6上设计了Kamm车尾，即通过修剪掉后端，在这款车上留下了一个平直的车尾。新的前脸也修正了设计，让过了整整40年后看上去仍然果敢大胆而咄咄逼人。令人称奇的是，像TR-5这样成功的设计原来可以由另一个国家的另一家公司彻底重新设计，而且效果更加动人。

打开Joe这辆TR-6的前翻式发动机罩，你可以看到一台2.5升直列六缸发动机和美国版车型的双Stromberg化油器，全球其他地区则配备Lucas燃油喷射系统。直列六缸发动机点火时会发出低沉的咆哮，当你踩下油门时，可以在车后产生足够嚣张的噪声。四速变速箱可以选配超速控制，从而可以略微减小齿轮比。Joe的爱车配备标准4速，随时可以极速狂奔。

这些古老的Triumph区别于同样复古的意大利跑车的特点之一，除了价值不菲之外，就是Triumph一直在行驶，而且里程数很多，它们是忠实而勤奋的古董赛车。如果你在大街上看到一辆，毫无疑问，它们一定经过了无数次的保养才可以保持当今的状态。

到2000年代中期，Joe的TR-6已经经过了两次美容修复。“车架在不断劣化，已经没法再在上面焊接任何金属了，”Joe说，“但是，我那时候计划退休，于是修复我的爱车便成了我人生的第一目标。”很显然，Joe需要一些帮助。

很幸运的是他找到了人送绰号“English Rich”（英伦富豪）的Triumph的前雇员，他正有一个距离Joe位于新泽西Randolph的家只有4英里的工作车间。于是“English Rich”先生顺理成章成了这台TR-6的拯救者，他帮助Joe买到了新车架（包括钢制防滚环），并且和Joe一起在2011年完成了修复。

让一辆跑车在路上行驶40年需要倾注无数心血。Joe就是如此！但是我想，在1974年，他买下Triumph并非为了补偿欠缺的情感。他甚至用TR-6载着6个月身孕的Sharon去了鳕鱼角 (Cape Cod)。这样的旅程是如此浪漫。不要问我什么是浪漫，问Joe就可以了，毕竟Sharon和TR-6一直陪在他身边，这份美好，本身就很浪漫。