中国国际老爷车展之保时捷911 Targa
2014年09月06日 23:10:05
来源：凤凰网汽车
《经典车》最初的911/912只提供Coupe一种车身类型，而在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了第二款911：采用玻璃顶的911 Targa。Targa这个名字是为了纪念保时捷在意大利西西里岛Targa Florio赛事的胜利。同时targa在意大利语中是“保护”的意思，这与“安全敞篷车”的特性不谋而合。
保时捷之所以推出这种车型是为了争取美国市场，美国的法律禁止敞篷车上路，因为敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。保时捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。
1978 年，保时捷推出了911 SC以取代911 carrera来作為911系列的标準款。第一款911 sc是以3.0升的911 carrera為基础的，其功率降到了180马力，但在低速时可以提供更高的扭矩，同样拥有鸭尾式稳定翼。配置更為豪华，车重也因此达到了1160千克。
1981年，保时捷首次在日内瓦车展上展出了敞篷的911概念车，因為消费者期望甚高，第二年保时捷就推出了软顶敞篷的911 sc cabriolet。其顶棚可以人工拆下，销量比玻璃顶的targa更好。
原本，保时捷计划用前置引擎的928来替代911，可是911强劲的销售打消了公司的这一念头。911sc作为一种版本存在的时间狠短，1984年就重新被carrera取代，因而也就只有3.0升一种引擎配置，总共有58,914辆911sc被销售。
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