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凤凰汽车讯 从1947年第一部法拉利12缸125S赛车在马拉内罗的工厂诞生，这个以跃马为logo的意大利跑车品牌就开始了它不凡的一生。对于那些梦想拥有顶级跑车和热情的赛车迷来说，法拉利这个名字已经成为了梦想的象征。2014年6月8日，一年一度的法拉利赛道日嘉年华在上海举行，这是法拉利拥趸们共同的节日，共有超过33,000名的法拉利车主和车迷涌入上赛场，参与了今年的赛道日嘉年华活动。他们以各种方式表达着对于跃马品牌的钟爱，而且今年更多的车迷选择全家人一起来到这里共同享受着这个热情的节日。

每年法拉利的赛道日嘉年华活动都分为内外场，内场一般是倍耐力杯挑战赛和F1的展示环节。外场则是各种体验区，来到这里的车迷可以近距离欣赏法拉利最新的车型和一些历史上经典的杰作。今年活动上，法拉利带来了包括8缸跑车全新California T、458 Italia、12缸GT跑车F12 berlinetta、FF等在内的法拉利全系现售车型。同时还有传奇跑车Enzo Ferrari、全球唯一的法拉利599艺术典藏版、性能彪悍的599 GTO在内的经典车型和多款限量车型。在停车区同样也是壮观的景象，来自中国和亚太区的法拉利车主们驾驶着超过300辆的法拉利汇聚到了上赛场，这确实是属于法拉利车迷的狂欢节。

458 Challenge EVO闪耀法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

作为全球最受欢迎和最成功的单一品牌系列赛事，创办于1993年的法拉利倍耐力杯挑战赛今年进入了第22个赛季，而法拉利倍耐力杯亚太挑战赛也进入了第4个赛季。本次嘉年华活动中法拉利推出了全新458 Challenge EVO作为比赛用车，这是一款为赛道打造的纯粹跑车。

458 Challenge EVO通过全新的打造空气动力组件可以获得更夸张的下压力，它的极速被限定在310公里每小时，这是目前458车型中极速设定最低的车型。原因很简单，在赛道内根本用不到更高的时速，而这恰恰是为了在比赛中获得更好的操控性和更大下压力的一点点“牺牲”。

今年共有37名赛车手参加了此次挑战赛的角逐，其中24位来自大中华区。在来自意大利的工程和技术团队的全力配合下，车手们驾驶法拉利458 Challenge EVO，为车迷上演了一场场充满极速和激情的比赛。在6月8日的倍耐力组别中，中国大陆车手Anthony Liu以32:38.406的骄人成绩，率先冲线，澳大利亚的Steve Wyatt和中国香港的Philippe Prette紧随其后。

法拉利车手学院签约首位中国年轻天才车手

在本次活动的发布会上法拉利正式宣布法拉利车手学院(Ferrari Driving Academy)正式签约首位中国年轻车手周冠宇。这是一个令人兴奋不已的消息，法拉利车手学院素有F1未来之星培训营之称，这是法拉利对于中国年轻车手最有利的肯定和支持。周冠宇是自学院成立以来首位经过严苛挑选、最终被法拉利车手学院签下的中国赛车手，在这里他将接受法拉利严格的体系培训。

周冠宇被认为是中国最具天赋的年轻赛车手。2013年，年仅14岁的他便接连揽下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军头衔，并在Euro Max挑战赛决赛中荣获第三名，展现出惊人的赛车天赋。此次加盟法拉利车手学院，也使中国赛车迷对其将来的发展前景充满期待。尤其值得一提的是，目前法拉利车手学院仅有四位学员，他们均是在赛车界已经声名鹊起的后起之秀，可见法拉利车手学院挑选学员标准之严格。

法拉利大中华区总裁兼CEO范艾闻

法拉利大中华区总裁兼CEO范艾闻(Edwin Fenech)表示：“自从第一辆法拉利进入中国以来，我们一直致力于在大中华区推广赛车文化。在过去几年中，我们把许多驾驶培训项目引入中国，法拉利倍耐力杯亚太区挑战赛和赛道日嘉年华已成为中国超跑爱好者分享法拉利赛车文化的重要平台。更让我感到高兴的是，法拉利车手学院签约了第一位来自中国的赛车手，也非常感谢中国汽车运动联合会的大力支持，这对中国的赛车运动发展而言是一个很值得纪念的里程碑。我期待在不久的将来，中国就会出现自己的F1明星。”

2014法拉利赛道日嘉年华更多精彩瞬间