尼古拉斯•凯奇藏品 法拉利275 GTB/4
2014年05月29日 05:45:00
来源：凤凰网汽车
《经典车》 法拉利275 GTB/4，法拉利车型历史上一个难以被忽视的名字。1966年末，法拉利在巴黎车展推出了搭载了12缸发动机的275GTB系列最新车款。法拉利通过给每个气缸排增加一个顶置式凸轮轴，发明了首次用于法拉利公路跑车的双顶置式凸轮轴发动机；同时还将60度、短阻塞的发动机进一步优化，而该款发动机曾配置于250车型和早期的275车型。
值得一提的是，新式发动机标配了6个韦伯化油器，而这以往在单顶置式凸轮轴发动机车型上只是选配。这一配置使得该款车型在原有基础上增加了20马力。
275 GTB/4恰如其名——拥有四凸轮轴阀驱动，外形丝毫不逊于之前由Pininfarina赋予了优美车身的275 GTB，而这一次新车出于为容纳下改进后发动机的缘故，采用了一个中央略带隆起的引擎盖。无论如何，275 GTB/4已被越来越多的法拉利跑车收藏者认定为上世纪60年代采用12缸引擎 berlinetta车系中最美妙的一款。它的收藏价值更因为法拉利厂方只保守地生产了330辆而更甚。这款车的稀有、卓越性能和经典款式使其始终荣居法拉利经典车型的排位前列。
眼前这台275 GTB/4为欧版车型，配备电台设备、以公里计数的仪表盘以及电动窗，同时还匹配有比标配版本高两厘米的座椅，想来是为了与这款车的最初拥有者体型匹配而来。内饰方面，最初这台275 GTB/4以最迷人的米色配银白色真皮座椅示人。在罗马上市的两年时间中，该款车的服务与保养由位于摩德纳的法拉利工厂客户支持中心提供，注册号为罗马A97655。
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