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物流行业的成本越来越高，大型公司纷纷开始想尽办法节省运营成本，渐渐的也就衍生出了货车尾板这一装置，在很大程度上节约了人力成本，目前货车尾板的普及度也是相当高。

首先介绍一下什么是货车尾板，简单地说就是是一种安装在车辆尾部，方便和提高装卸效率的一种随车装卸设备，主要通过汽车蓄电池带动尾板电机油泵来工作。

高效安全节约成本 三大明显优势

 传统靠着装卸工人或者大型货使用叉车来进行装货卸货，就会涉及到人工和机械成本的增加。如果安装了货车尾板的话，仅需要使用简单的液压手推车或者普通推车即 可进行装卸货，当然在配送货物时也不再需要有随车装卸工人了，司机或副驾两人即可完成工作。很多程度上提高了装卸货物的效率，同时也降低了人工成本。厢式 货车装上悬臂式货车尾板之后，该装置就成为了一道天然的“防盗门”，几乎不用担心货物丢失。

定制化强选择多 实用性更提升

 目 前并不是所有的车型都会装配一个型号的货车尾板，尾板厂商会根据用户的货厢长度和承载量来提供更适合的货车尾板，同时也提供悬臂式尾板、折叠式尾板、垂直 升降式尾板、电动车尾板几种尾板供用户选择。据厂家人员透露，价格会在1.3万-1.6万元不等。在国外液压尾板的运用已经相对成熟，甚至已经开始推出伸 缩式的上升的尾板，直接将货物送到较低楼层，直接送货到位，连小手推车都可以免了。

多样化的液压尾板 什么车型都能用

 我 们经常看到液压尾板装置通常都会在厢式车上，但其实液压尾板这个产品的覆盖面已经非常广了，包括挂车、平板车、仓栏车都可以加装尾板，同时不仅仅只可以加 装载车型尾部，包括侧面其实也是可以加装液压尾板的，小编就曾在电影中看见国外的挂车侧面加装伸缩式的液压尾板，侧面展开时候加上支腿后瞬间化身为舞台 车。

立法不等于合法 年审交警都是问题

 虽然目前有关部门已经出台了液压尾板的相关立法，但还未有细化的条例出台，那么也就意味着私自加装的液压尾板仍然面临着年审无法通过以及会被交警以改型的名义要求拆除或罚款。而市面上也仅有少量的厂家车型具有液压尾板车型的改装公告，但价格当然比自己加装贵出不少钱。

编后语:

目前有很多大型的物流公司车辆都装配了货车尾板这一装置，例如德邦物流和远成物流等企业早已开始使用液压尾板，在运营成本上可以极大降低人员开支，其实货车尾板在欧美国家已经非常的流行的，我们相信液压尾板合法化之后也会有越来越多的用户开始加装。