在一些汽车文化渊远的国家，很多人回因为一个工程师的巧妙设计，一个车子执着于性能的精神而爱上一个品牌，很多然对于汽车品牌的忠诚度，就像是和爱人之间的感情一样，只是因为你曾今执着的感动过我，所以我用一生选择了你。今天小编要带给大家的便是汽车工业大国——德国大众途锐。

大众汽车早在02年就正式推出了第一款SUV车型——途锐。而第一代途锐搭载了3款发动机，其中让大家印象至深的是大众的看家杀器6.0L W12发动机，这款机器在自吸的状态下，就能爆发出最大马力450匹，最大扭矩600牛·米的动力，加上高度可调的空气悬架、带锁止的Haldex多片离合器式中央差速器等越野利器，但又兼顾了舒适性，从而奠定了途锐在性能SUV车型中圣神的地位。

后来途锐海外版本，还有搭载V10 TDI柴油发动机的途锐R50车型，在2006年11月23日，大众汽车的工程师Uwe Krieghoff驾驶着该车，通过专用设备，拖动一架155吨的波音747-200型喷气式客机前行了150米，并在随后的检查结果表明，这辆车完好无损，一切正常，这个时候保时捷Makan 还不知道在哪里呢。

不过大浪淘沙，随着同级别车型，宝马X5、奥迪Q7的不断改进，如今途锐的光环也远不如从前。但是懂车的朋友都知道大众有一款轿车叫辉腾，有一款suv叫途锐。

今天小编要带给大家的是大众途锐的拓界版也就是拓野型Ⅱ，看看这位昔日性能SUV的大哥，如今还能带给我们那些感动？

外观设计——容颜依旧，很途锐

大家都知道买一款车50%是看脸，尤其是一辆百万级别的车更是要长面子了，而大众的途锐的外观依然很途锐，可能真正懂的人才会买。