进口奔驰-SL级

  • 厂  商:进口奔驰
  • 级  别:跑车
  • 发动机:3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:跑车

[凤凰测]梅赛德斯-奔驰SL500 谢幕演出

2012年08月16日 09:33 来源:凤凰汽车 作者:周子 0人参与 0条评论 字号:T | T

[凤凰测]梅赛德斯-奔驰SL500 谢幕演出

凤凰汽车评测 人总是有怀旧的情绪和创新的精神,一款成功的老产品在新产品的催促下退出历史舞台,当它走向生涯终点的同时,也顺势成为人们心中的经典。全新一代梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车已于今年年初的北美车展正式发布,目前国外市场已可见其身影,而国内更新换代的速度略慢一点,但年底之前也应该能上市销售。也正因此,我们有机会在现款SL退市之前,再体会一下其精彩的演出。

SL历史悠久,引领RoaDSter潮流

进入戴姆勒集团全球官网,在梅赛德斯-奔驰品牌车型列表中,除了常规的A、B、C、E和S级等车型之外,你并不能直接找到SL的入口,而在Roadster二级列表下你才会发现其身影,此外还有SLK,说明两者是同一类型的,但就车型的历史和意义而言,SL显然更悠久和重要一些。

[凤凰测]梅赛德斯-奔驰SL500 谢幕演出

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第一代SL(W198) SL代表“Super Light”超级轻量化之意,作为梅赛德斯-奔驰旗下当家的双座敞篷跑车,其最早的历史可以回溯到1954年诞生的以300SL鸥翼为基础的Roadster车型(W198),虽不及鸥翼那么独特,但别具一番悠闲惬意的风格,受到广泛好评,逐渐地SL从鸥翼车型转化为Roadster敞篷车的典型代表。

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第二代SL(W113) 自初代底盘编号W198的SL车型推出以来,至今已发展至第六代车型,期间历代SL都凭借其高贵优雅的气质和非同一般的性能,在销量和口碑上都取得了极大的成功。1963年,第二代SL(W113)开启了大众化敞篷的先河,奔驰彻底放弃了欧翼车门改用敞篷车顶的设计,影响了SL车系未来的发展方向,甚至有很多新的技术都是为敞篷而开发的。

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第三代SL(R107) 1971年-1989年,第三代SL开始更大的变革,以前的SL都是以轿车的平台为基础,第三代的SL采用奔驰全新开发的跑车平台,底盘编号为R107。从第三代SL开始,车身尺寸加大、轴距加长令后排乘客拥有更舒适的空间,车内的配置也变得更豪华,SL的含义逐渐从当初的“Super Light”超轻量化转变成“Super Luxury”超级豪华。

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第四代SL(R129) 紧随其后的第四代SL车型(R129),向着更先进、更安全的层面进发,新车首次加入了ESP电子稳定系统和弹出式侧翻保护支架,并且车型的命名方式也从之前的“型号+SL”变更为“SL+型号”的方式。得益于上个世纪90年代港台影视作品的宣传作用,第四代SL在国内的影响力巨大,正是它让我开始关注并了解SL的点点滴滴。

[凤凰测]梅赛德斯-奔驰SL500 谢幕演出

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第五代SL(R230) 时间进入二十一世纪,SL也迎来了第五代车型(R230),大气而动感的造型令人印象深刻,尤其是花生形的前大灯,并且从这一带车型开始,SL开始使用最先用于SLK的电动折叠硬顶敞篷,开合仅需16秒时间。目前国内销售的SL为2008年推出的小改款车型,它用一体式前大灯取代了圆润的花生形,除了造型跟威猛,在性能和配置上也全面提升。SL63AMG曾作为F1安全车引领赛场,而动力更强的SL65AMG Black Series拥有超过1千牛·米的峰值扭矩,给人无限遐想。

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第六代SL 最新的第六代SL尚未进入国内,但通过相关资料我们知道,轻量化再次成为SL系列的主题,使用的全铝车身比传统钢质要轻110公斤以上。高效的动力系统,包括新的涡轮增压V8发动机的应用,则让其性能和节能同步提升。外观、内饰造型融入新的家族特征,这一点可以从新SLK上得到最初的印象,接下来就是等待它最终换代的时刻到来。

[责任编辑:zhangjd]

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