加速测试

奥迪A1 Sportback测试之后最好的加速成绩是9.54秒，相比我们之前曾经测试过的两门版车型，成绩略差一些，但是并不明显，这是四门版车型增加整备质量带来的直接影响。从数据上看，9.54秒的成绩并不值得兴奋与激动，但这毕竟不是一台用来拼加速的高性能车型，运动与舒适的均衡兼顾，才是最重要的。

另外一点影响奥迪A1 Sportback零到一百加速成绩并不出色的原因，在于7速双离合变速器的保护，也正是由于它的影响，导致了奥迪A1 Sportback在起步阶段并不能很好的发挥涡轮增压的作用，对于加速时间产生负作用。

不过一旦涡轮介入，奥迪A1 Sportback就会给你期待中的加速感，双离合变速器的响应速度很快，挡位的切换几乎不会带来动力的损失。另外，奥迪A1的前三个挡位采用大齿比的设计，这样一来可以打开敏捷的响应，动力一踩就有。当车速提升至60km/h以上的时候，加速的感觉开始愈加明显，方向盘与底盘的紧凑感适中，运动风格显著的同时也不忘记舒适性的渲染。

刹车测试

奥迪A1 Sportback的刹车表现非常出色，从100km/h到完全静止，仅用了37.89米。这个数据虽然仍比两门版车型略差一些，但是还是属于优秀的范畴，这是很多价格更高的车型都无法达到的数据水平。

A1 Sportback的制动力分配均衡，从减速开始到最终停止，减速度适中保持在-1G以上，另外，配合奥迪A1悬挂系统的大力支持，在刹车过程中我们并没有发现它有明显的刹车点头现象，车身姿态很漂亮。

奥迪A1 Sportback装备了四条215/45R16的轮胎，属于原厂标配，相比我们之前测试过的采用S-Line套件的两门版车型，Sportback的轮毂尺寸更小、扁平比更高，论性能不及这款两门版车型，这也是它的数据始终略差的另一个原因。由于轮胎宽度没有变化，所以在这次制动力测试环节，A1 Sportback依然可以获得出色的成绩。