搭载1.8T发动机,动力顺畅驾控轻松
景逸X5在动力匹配方面选择了1.6L和1.8T的高低搭配。事实上,这款基于罗孚K4技术的1.8T“卡瓦奇”发动机我们并不陌生,经过多年发展,其延伸型号及多种调校后,广泛应用于自主品牌车型中,包括荣威、华泰等自主品牌均有使用。其技术稳定,动力输出宽泛,维护保养便捷是主要特点。
一辆整备质量不超1.5吨的小车,搭配1.8T涡轮增压发动机,并匹配5速手动变速箱。作为驾驶者,你很难不对它们的实际表现有所期待。不过,这辆景逸X5并不会给你太多惊喜,更多的则是期待中的顺畅。是的,景逸X5表现的足够顺畅,只要你的肢体和大脑不出现操作上的失误,这套5速手动变速箱,可以将1.8T发动机看管的十分顺从。
当然,如果你愿意,刻意的提升一些转速,这台1.8T发动机还是有足够活泼表现的,动力响应算得上随叫随到。
而就多连杆悬挂的实际表现,显然不会如涡轮增压发动机这般惊艳。偏向舒适性的调校,让其更适合都市驾驶,相应的,在支撑性上则表现一般,整体感觉,这套悬挂调校没有太多形容词来附加,足够用但缺少了一丝韧性。不过,其205mm的离地间隙在通过非铺装路面时,还是显得从容很多。
试驾小结:
结束全部试驾内容后,和同行的几位朋友交换了感受,得到了几点共识:首先,景逸X5生在了一个小型、紧凑级SUV车型高速发展的好时间段,大环境需求足够旺盛,面向用户类型也比传统轿车更为宽泛;相应的,景逸X5面临的挑战也不容乐观,随意从不同维度划分竞品车型和潜在对手,一张A4纸可以写的满满,并且在一些自主品牌已有先入为主之势后,景逸产品还有不轻松的路要走。而对于消费者来说,景逸X5其实不乏亮点:动力足够澎湃,空间足够家庭,更重要的,不到10万元的售价也显出足够诚意。
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