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华晨中华-H220

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试驾中华H220 1.5L AMT 合格的时尚小车

2013年11月15日 05:07:00

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来源：凤凰网汽车作者：闫磊

中华H220全系搭载了一台1.5升发动机，这台发动机是由华晨汽车自主研发的，应用了VVT可变气门正时技术。这台发动机可以输出77千瓦/105马力的最大功率，扭矩峰值为143牛米，对于家用小车来说动力是足够日常使用了。

与发动机匹配是一台5速手动变速箱和一台6速AMT变速箱，而我们试驾的这款车配备了AMT变速箱。AMT变速箱的优势是成本低，应用于家用小车上，可以满足人们对自动挡车型的需求的同时，获得更好的性价比。不过AMT变速箱的不足也比较明显，这也在试驾过程中显露无遗。

对于我这样的大块头来说，如果一辆小型车让我坐进去并不感觉憋屈，我就对这款车的好感倍升，而中华H220就是这样的小型车。与此同时，H220的底盘调校也比较紧凑，开起来能够感受到小车带来的轻松感，同时并没有很飘的感觉，总体感受比较顺手，也比较惬意，这对于家用车来说就已经足够了。

方向盘的转向略显生涩，在低速行驶时会显得有些沉重，但是到了中高速行驶时指向性处于合理的范围内，这对于车辆的控制有所帮助。1.5升发动机的动力比较理想，在需要加速时也能够获得不错的动力。当然这样的动力仅限于正常的超车，想要在公路上秒杀对手的就不用考虑了。

不过AMT变速箱还是限制了发动机的发挥。AMT的换挡迟滞比较严重，平顺性也不够高，当然这也是AMT的通病，目前所有配备AMT的家用小车都无法避免这个问题。换挡慢直接导致变速箱的节奏和驾驶者的意图不统一，这种对不上点儿的换挡时机会严重影响驾驶感受。

不过对于这种配备AMT变速箱的车型来说，有一个屡试不爽的解决办法，那就是手动换挡。切换到手动模式，在需要换挡时轻轻松下油门，并切换挡位，此时虽然还是会有一些换挡延迟，但是驾驶感受会好很多。当然，正如前面所说，AMT的换挡问题是变速箱结构上造成的，虽然不如自动变速箱那么智能和平顺，但是至少让驾驶者以最小的代价免除了手动挡的烦恼，总体来说是利大于弊的。