对于静态体验来说,我们已经有了个大体的认知,应该说还是很不错的。而关于驾驶的感受,考虑到产品定位的先决条件,笔者在驾驶之初并没有对其抱有较高的期望。不过在实际体验之后,认为利亚纳A6还是有它自身在驾驶上的亮点的。
试驾路线是围绕在江西九江的八里湖周边进行的,而路段多为弯道,并且不算平缓,会有上下坡出现在试驾过程中。在挂入1挡开始起步的时候,变速箱的手感就给我留下了还不错的印象。虽然此次的试驾车是未出磨合期的新车,但是变速箱并没有过于生涩的感觉。
搭载了电子助力转向系统,车身操控起来十分轻松,方向盘十分轻盈。在2000转左右时换挡,加速初段的感受良好。如果驾驶者试图通过拉高转速、延缓换挡来获得较大的扭矩的话,可能会让驾驶者略微失望一些了,毕竟是一款定位经济、家用的车型,加速绝不是它的拿手好戏,所以我们也应该充分理解。
在开了几圈之后,笔者大体熟悉了这台车的特点,而上5挡以后的后段加速确实也并不会有什么太惊人的表现。不过作为一台1.4L的自然吸气发动机来说,这样的表现已经十分让人满意了,我们不能苛求一台家用轿车有过分的性能表现。在过弯的驾驶过程中,车身的感觉还是相当整体的,可见利亚纳A6的底盘还是有着较好的表现,这一点确实值得肯定。而在制动性能上,利亚纳A6也有着不错的表现,四轮碟刹的配置功不可没。
编辑点评:
一天的试驾行程就此靠一段落,整体而言,利亚纳A6能够较为轻松地上手,满足日常家用的驾驶不成问题。而其时尚的外观、众多越级的配置也给笔者留下了十分深刻地印象。的确,作为一款家用的两厢轿车,舒适与实用才是其最王牌的本领。5-8万元的轿车市场竞争固然激烈,但是利亚纳A6的出现的确让消费者多了一种高性价比的选择。
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