凤凰汽车试驾 目前国内家用车市场中，紧凑级轿车可谓是最炙手可热的范畴，不仅合资品牌在该级别车型上的销量上颇有建树，自主品牌也表现出不甘落后的势头。不过大多数车型都已空间、实用性等为主要卖点，售价区间集中在10万元上下的自主轿车同样如此。东南汽车在这方面表现出了其独到的一面，旗下包含的多款轿车都是主打运动风格，这与其跟日本三菱品牌颇深的渊源有着脱不开的联系。
从最早推出市场的菱帅，到后来的蓝瑟、V3菱悦、翼神等车型的面世，无一例外都在以操控性能为主打特色，正因如此本人也在多年前就成为了东南车主。蓝瑟、翼神都是以东南三菱的合资车型身份出现，东南自主品牌下此前仅有V3菱悦一款车型苦撑大局。为此，在两年前东南汽车推出了定位更高的V5菱致车型来充实东南品牌轿车的产品线。
在造型设计上V5菱致明显比V3菱悦更加稳重并显得大气，也更加成熟耐看，这从车身线条以及各处细节都有明显的体现。车身上加入了时下流行的元素——LED日间行车灯，虽然看上去更加醒目，但嵌入在雾灯下方的设计使得前脸看上去有些诡异。相比之下尾部的造型要优美很多，引入LED光源的尾灯带有曲线光带的设计更加优雅，尾杠两侧嵌入梯形镀铬尾排装饰的设计也更具动感。
东南V5菱致上市以来，就获得了空间宽敞、配置丰富、价格低廉的美誉，虽然与翼神共线生产，但更具沉稳感的造型更能迎合主流消费者的喜爱。除扎实的底盘结构外，其配备的SEMI人机交互系统成为它的另一个亮点。
在继V5菱致推出后，东南汽车在去年又成功推出了V5菱致的两厢版本——V6菱仕，东南旗下轿车车型进一步壮大，也满足了更多细分市场消费者的需求。与V5菱致相比，V6菱仕采用了尺寸更大的前中网进气格栅和下部进气口，并且下部进气口还采用了运动风格更加明显的蜂窝状设计，另外，LED日间行车灯与雾灯的融合度更高，整个前脸看上去比V5菱致更显年轻。尾部采用了更多运动风格的元素，掀背式的设计为V6菱仕带来更浓郁的运动味道。
在动力方面，此前V5菱致与V6菱仕一直沿用了V3菱悦的动力总成。全系搭载三菱4A91系列1.5L自然吸气式发动机，匹配5速手动或CVT（带模拟6速）变速器，而当初众多网友所期待的1.8L及1.5T动力都没有出现，也着实让很多对其抱有较大期望的车友们未免有些失望。直到去年年底，V5菱致与V6菱仕终于推出了搭载1.5T动力的车型，不过此时搭载1.5T动力的自主车型已经有太多选择，从近期的销量数据来看，这一举措似乎并没有为这两款车型的销售带来多少帮助。
在造型方面，搭载1.5T动力的V5菱致/V6菱仕进行了细微的调整，在发动机盖的两侧及两侧前翼子板处增加了进气格栅的镀铬装饰，并采用了更加动感的双色运动型铝合金轮毂，车尾更是添加了“Turbo”标识来彰显其所蕴含的更加强大的性能。
来到车内，基本延续了1.5L车型的设计，仪表、中控台等处的黑白色搭配颇有些另类的时尚感，仪表台上大面积的塑料装饰板引入了碳纤维材质的视觉效果，配合黑色内饰配色进一步完善整车的运动感。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
