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凤凰汽车试驾 雪佛兰爱唯欧车型凭借着犀利的外型，良好的操控和较高的性价比，赢得了消费者的认可，这次我们迎来了爱唯欧的改款车型，该车型细节方面进行了修改。

整体车身线条上，2014款爱唯欧并没有太大的调整，但细节之处的改变足以让人们，要用新的眼光来观察他。前脸的中网采用了新的家族风格，上下分割式设计，将“金领结”移至上进气格栅。

大灯采用了全新的设计，2014款爱唯欧将大灯改动的更加和谐，原来颇受争议的裸露式风格遭到摒弃，虽然新款大灯的时尚风格不可磨灭，但攻击性却有所下降。雾灯也采用了全新设计风格，灯眉采用镀铬装饰，档次得到提升。

雪佛兰新爱唯欧侧面线条依然简洁，腰线和肋部雕塑线条分别与前后外扩式轮拱相连，同时两侧腰线在微微翘起的仿扰流板设计尾部交接，又赋予了新车运动元素。车身尺寸方面，三厢版车型的车身三位分别是4378/1735/1517mm，轴距2525mm。凹凸立体轮毂，设计犀利，质感更强。

新车尾部设计方面，新增中部向外舒展的横向雕塑线条连接蝶形的尾灯灯碗设计，扩大视觉宽度。此外，隐藏式排气管设计也使得新车更具时尚感。

内饰设计没有变化，浓郁的变形金刚风格中控台立体感较强，悬浮式仪表盘设计极具时尚感，这也是老款车型保留下来的经典之作。

三幅方向盘改动并不大，多功能键盘和真皮方向盘造型，凸显了许多动感气息。空调侧出风口依旧采用旋转开启方式，造型立体感很强。

7英寸触摸显示屏，触电敏感，加入MyLink智能车载互联系统，提升科技含量同时也增加了驾驶便利。手动空调的简易、方便，让爱唯欧体现的淋漓尽致。

配备安吉星智能导航系统，对于一款小型车来讲是难能可贵的。电动天窗的加入无疑也增加了车辆的竞争砝码，座椅面料非常有质感，并且支撑力很好，可以减轻驾驶疲劳，而手动高低调节功能，让身高不在是问题。

厂家宣传该车拥有21处人性化储物空间，我们从图片中可以看出，拥有较多的存储空间确实非常便捷。图中体验者身高160cm在驾驶原位置空间体验上，优势比较明显，后排的乘坐空间也非常充裕，腿部有2拳多的间距。458L的后备厢空间造型规整，利用率高，座椅可分体式放倒，满足出行需求。

本次试驾车型为三厢1.6L自动风尚版，是最高配车型。最大功率为89kw(121ps)/6000rpm，最大扭矩为155N·m/4000rpm，虽然这一动力没有改变，但经过对车辆的调校之后，燃油经济性有了良好提升。

油耗的降低，6挡手自一体变速箱也功不可没，驾驶者可以感受到平顺稳定的操控感，而可靠性也很高。方向盘的电子转向系统让车辆的易操控得以体现，轻盈精准的转向让女性驾驶者也可轻松驾控。

驾驶当中，由于经过了新的燃油经济调校，自动挡车型的起步略显动力不足，深踩油门发动机转速突然增加，随后动力会源源不断的输出。即使车辆速度达到100公里/小时，车辆依旧可以有动力响应，发动机的功力十分深厚。

车辆在怠速时，无论是否挂挡，转速都指向900转，这点做的十分精细。车辆加速时转速会极具增加，挡位上升后，转速会降到2000转以下。3挡往后转速则会随着车速不断上升，发动机声音也会逐渐增大。

车辆的整体性较强，底盘调校比较舒服，过减速带时并没有显出松散效果。而前麦弗逊式独立悬挂，和拖曳臂式非独立悬挂，让乘客舒适感觉不错，当然这一部分感受也有座椅的一份功劳。

总结：爱唯欧主打车型是三厢版，这次中期改款采纳了大量的消费者反馈意见，对车型加以修改，在细节上采用了新的家族设计语言，并在油耗方面稍加调校，车型更加符合消费者需求。