既然是MPV车型，空间自然是人们重点关注的项目，而福瑞达M50在空间上的表现可以用“满意”二字来总结。无论前排、中 排还是后排，几乎均可以获得相当令人满意的空间体验。作为身高186cm的男性，无论在车内的哪个座位上均可享受到宽裕的空间。
当我们在车内人数较少时，福瑞达M50的载货能力也是相当不俗的。得益于座椅的灵活调节与出众的车身内高度，较高或较宽的行李均可 轻松放置。而我们将第三排座椅向前掀起时，行李厢空间相当宽裕、平整。
动力方面，福瑞达M50搭载了一台1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率达78kW，峰值扭矩达到145N•m，账面数据还是可以让人满意 的。与之匹配的变速器为5速手动变速器，虽然谈不上什么吸入感，但是挡位还是比较清晰的，比较容易上手。
在实际的道路驾驶中，福瑞达M50还是比较容易上手的。1.5L的发动机带动1270kg的车身重量比较轻松。离合器的脚感比较轻，结合点清 晰，初接触也可以很快上手。由于试驾路段是先接触的是山路，所以动力的感受会更明显些。在爬坡的路段要尽可能使用2挡，尤其是在车 内空调开启的情况下，3挡爬坡会略显吃了。
在高速路驾驶的路段中，我们可以尽情的加速驾驶，初段的感觉比较令人满意。而中后段的加速略感吃力，这也是中小排量自然吸气发 动机的共同特点。考虑到其主要用于日常家用的用途，更强的载人载货能力才是人们更关心的。
在变线超车的过程中，可以明确感受到方向盘指向性尚可，虽然采用了EPB电子转向助力，不过却觉得方向盘重量还是中等偏重一些，比 预想的略沉。
当我在中排进行乘坐时，可明显感受到座椅与悬架的舒适性表现还是可以的。这对于乘坐体验来说相当重要。而在通过弯道时，悬架对 于车身的支撑作用表现一般，但仍在可接收的范围内。
刹车制动的表现还是比较不错的，可让驾驶员感受到相对充分的信心。在整个刹车过程中，制动力的释放比较均匀，驾驶员可以很容易 的用刹车控制到车辆的速度。
小结：昌河福瑞达M50作为一款入门级的家用MPV，空间表现确实是最大的一个亮点。4.89-5.19万的售价即可买到一 辆配置丰富、空间宽裕的车确实也十分具有吸引力。只是与竞争对手相比，福瑞达M50暂时车型略少，希望日后在配置、动力总成上都可以 见到更丰富的版本，这样对于其挑战市场占有率较高的五菱宏光等车型会更有帮助。
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