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讴歌-TLX

超低价好车团购

凤凰试驾讴歌TLX 有钱才可以如此任性

2014年12月16日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：付硕

难道只因外观相似就可以相互转换？

从我来此次试驾之初就有很多人对我说：“呦，你去试驾进口版思铂睿啊？”但我想说的是讴歌TLX真的不是思铂睿的原型车，思铂睿真正的原型车为2010年洛杉矶车展上推出的讴歌TSX，它才是讴歌针对中级运动轿车市场所推出的产品。

之所以很多人认为讴歌TLX与本田思铂睿有关系，很大程度在于它们二者拥有着很相近的造型设计，这个其实并不是问题。每一个汽车品牌都有着数量有限的设计师，特别是对于像讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪这样的品牌来说，它们虽然被誉为高端品牌，但在厂家眼中，它们只是针对不同市场的品牌，与本田、丰田和日产相比并没有更大的权利，所以一个良好的外观设计稿很明显是可以大家共用的，这与平台一样，也是合理降低车辆生产成本的一个重要举措。

如果非要说到它们二者之间关系的话，那么我更愿意说是思铂睿“盗用”了讴歌的设计手法，不要忘了，那个直列式LED大灯是在讴歌RLX上所率先采用，之后的MDX也有使用，思铂睿仅仅是在今年推出，即便相比于推出较晚的全新一代MDX来说，它也要晚了将近1年。

我承认，从两款车型的尺寸上来看，它们真的很相近，但是你不要忘了，对于讴歌TLX而言，它等同于是讴歌TL的换代产品，讴歌为了更好的诠释运动的概念，将其车身尺寸进行了大幅度减小。但对于思铂睿来说，已经成为中国独有产品的它不得不针对中国人“好大”的喜好进行加长设计，一款缩小，一款加长，那得到相近尺寸的结果则是必然的，因为中型车尺寸范围就在，你变或不变，它就在那里，不离不弃。

讴歌TLX与讴歌TL、本田思铂睿车身尺寸对比
车身参数	讴歌 TLX	讴歌 TL	本田思铂睿
长(mm)	4845	4943	4850
宽(mm)	1855	1850	1880
高(mm)	1445	1465	1455
轴距(mm)	2775	2775	2775
制表：凤凰汽车

38.98万元起的售价让我得到了什么？

可以说价格是讴歌TLX让消费者感到最不爽的因素，不过这也没办法，毕竟作为一款进口车来说它要面临着强大的关税条例，而这部分费用显然是需要消费者来承担的，但在我看来，如果讴歌可以更加务实的将价格在调低一些的话，他们的年销售1000台的计划就不难实现了。

其实，从配置方面来讲讴歌TLX真的完全没有达到逆天的地步，作为入门级的2.4升精英版，它的配置几乎可以说是基本与同级别合资品牌车型持平。而作为顶配版的2.4升豪华版来说，它也仅仅是多出了主动安全系统、前排膝部气囊、自适应巡航、方向盘加热等部分配置。

所以，相比于合资品牌车型贵出的那些钱，其并没有完全被用于配置的交换上，除了关税方面的原因外，部分内饰用料的使用和讴歌四年十万公里的免费保养以及ACURA LINK的费用支出也是其定价偏高的原因。

或许你认为购买一款讴歌TLX不如去买一辆合资品牌的同级别车型实惠，但是我想说，高端的品牌形象（不管国人认不认，其也是本田的高端品牌），四年十万公里的免费保养（包括免费救援，以及外地救援而产生的住宿，讴歌的住宿标准为五星级酒店），ACURA LINK四年的免费使用，这些可是任何一个合资品牌所无法给你的。