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凤凰汽车·抢先试驾 近几年，广汽传祺汽车在自主品牌车型的竞争中一直都有着尚佳的表现，无论是紧凑型轿车传祺GA3，还是SUV车型出传祺GS5，都在市场中有着一定的口碑。在自主中型市场的角逐也逐渐变得激烈起来。在这样的背景下，虽然广汽传祺已经有了GA5车型，但也不能满足目前部分消费者对于一款时尚型中级车的需求，广汽传祺旗下的二款中型车——传祺GA6，也就应运而生了。

传祺GA6在12月20正式上市销售，新车搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，新车售价区间为11.68-19.68万元。从1.8T+7速G-DCT变速箱来看，这也是目前广汽传祺的黄金动力组合，同时传祺GA6不论是在从内到外的设计，还是在安全配置和科技配置方面都给人以耳目一新的感觉。接下来，我们就抢先体验一下传祺GA6 1.8T车型。

传祺GA6采用采用品牌最新的光影雕塑造型2.0理念进行设计，富有动感的 线条融入全身，流露出时尚的感觉。从车头的侧面望去，中央隆起的发动机盖配合凌厉的大灯与前保险杠中央立体造型的设计，更增加了车辆视觉上的性能感受，在我看来传祺GA6的动感并不输给韩系中级车型。新车将提供6种车漆颜色，这将包括勃艮第红、香槟金、摩卡棕、典雅黑、象牙白以及丝缎银车漆颜色可供选择。

搭配“Flying Dynamics凌云翼”家族式前脸风格，更流露出一些炫酷的感觉。从车头的侧面望去，中央隆起的发动机盖配合凌厉的大灯与前保险杠中央立体造型的设计，更增加了车辆视觉上的性能感受。

飞翼式的前大灯组十分动感，看上去并不是十分张扬，同时并带有锐利之感。灯组内部采用远近光一体式前大灯，并配有透镜。LED日间行车灯也融入在灯组内部，并与格栅一起展示出了Flying Dynamics凌云翼的设计理念，给人以深邃而有力的感觉。

复杂的车身腰线设计并不会给人以较为凌乱的感觉，传祺GA6把光影雕塑造型2.0运用的淋漓尽致。从侧面看上去更有流动的效果，这样的设计曾出现在GA6概念车型当中，设计师并将其运用到量产车中。车窗下沿的镀铬线条一直延伸包裹到后三角窗并向上翘起，又让车身侧面增加蓄势待发的冲劲儿，配合溜背式的设计，给车身侧面增添不少运动激情。

从后侧来看，整车更展现出动感的流线外观，保险杠的流线造型延翼子板能够延伸至车尾，配合双腰线的造型设计，流露出一丝肌肉感。车尾的造型紧凑，尾箱上沿更具立体感的线条提升了整体的质感。为了配合溜背的造型在尾部设计方面，后备箱盖有微微翘起的鸭尾式造型给尾部增添几分动感。

后尾灯组采用传祺品牌最新设计风格，这或将是未来传祺品牌车型的设计语言，官方把全新的后尾灯设计称之为“光之翼”这也是从尾部LOGO为中心的LED导光带由尾部动态的展开直至车身侧面，这将提升传祺GA6尾部的辨识度。

传祺GA6配备了传祺品牌全新设计轮圈，这进一步增加车辆侧面的时尚与动感。新车并采用尺寸为215/50 R17的米其林Primacy LC博悦系列轮胎，该轮胎价格在870元/条左右。

传祺GA6的内饰设计同样继续延续着舒展与飞扬的样式，全新黑的内饰凸显出中级车那种为稳重的感觉，中控台与门板采用环绕式设计，中央那条流畅且飞扬的的装饰线贯穿整个中控台。

做为一款具有时代气息的中型座驾，传祺GA6采用具有未来感金属拉丝效果的装饰条，同时在空调出风口多媒体控制区等细节都配有银色装饰线和内色 钢琴烤漆面板进行点缀，并将多媒体显示屏与控制按键分割开来，增加车内层次感。同时，车内还有采用冰蓝色的内饰氛围灯，又给内增几分深邃的神秘气息。

中控台表面采用了大面积软性材质进行包裹，并配以仿皮质纹理进行修饰以突出其质感的一面。摸上去就让你感觉到相比以往传祺品牌其他车型的不同之处，车门版内侧也采用与座椅同色的皮质进行包裹。从另一方面看，广汽传祺在用料方面还是十分讲究的。

三辐式多功能方向盘采用实木、打孔真皮和进入三种材质组成，采用打孔真皮包裹后既能增加握上去的舒适度，又能防止出现手手心出汗后与方向盘之间打滑的情况。在方向盘背部还有金属质感的换挡拨片，左侧为降挡拨片右侧为升挡拨片，同时多功能按键尺寸较大，这样就不会出误按的情况。传祺GA6的仪表盘设计的就没有像外观及内饰那样时尚动感，则显得十分稳重，但在驾驶中能够非常直观的看到车速等信息。仪表中央配备一块彩色显示屏，能够查看如车速、里程、挡位、胎压、胎温等信息。

在功能性配置方面，如一键启动、北斗/GPS双模式导航、智能启停、双温区域自动空调、座椅记忆、电子手刹后排电动调节副驾驶座椅、外后视镜倒车智能翻转等配置都会出现在GA6车型中。高配车型还将配备前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统、360度全景泊车影像系统等配置。

传祺GA6的储物空间数量显属于目前同级别车型中等水平，但是每个储物空间的尺寸并不是很大，值得一提的是前排中央扶手箱内配有空调出风口，以及12V电源在其中。

如图中所示的那样，我们可以看到身高168cm的体验者在传祺GA6的前排体验中可以获得一掌的头部空间且腿部伸展自如。在前排座椅位置保持不变的情况下，体验者来到后排，其头部空间依有着一拳的头部余量，也没有因溜背式的造型影响后排乘客头部空间，膝盖至前排座椅背面获得了一掌多的腿部空间，这样的空间表现还是能够让我们感到满意的。

传祺GA6的后备箱较为规整，使得后备箱容积达到了500L这也处于同级别中等水平，但遗憾的是的后配座椅无法4/6分体式放倒或是整体放倒，这也影响了一部分实用性。

动力方面，1.8T发动机最大输出功率177马力，峰值扭矩242N.m，从发动机动力参数来看赶超部分同排量的合资车型。传动部分，7速G-DCT手自一体变速箱。1.6T发动机最大功率158马力，峰值扭矩216N.m，匹配的是5速手动变速器。此次试驾车型为1.8T豪华导航版，采用与传祺GS5速博相同的1.8T发动机与自主研发的7速干式双离合变箱进行匹配。

值得一提的是这款自主研发的7速双离合变速箱采用干式结构，最大可承受350度的高温，这也确保了变速箱在长时间频繁换挡后也能正常工作，保证了行车安全。

传祺GA6采用与GA5相同的前双叉臂+后多连杆悬挂结构，虽然采用的平台相同，但GA6在轴距方面也进行了小幅加长10mm。同时，在后悬挂采用了铝合金材质，既能减轻一部分车重同时也能增强耐腐蚀能力，这也是目前很自主或合资厂商不会采用的材质。虽然这一点很多消费者并不太注意，但也能看传祺在品质方面的如一性。

传祺GA6采用的是液压助转向结构，在体验中能够感受到方向盘较为沉稳的感觉，而油门踏板却显示十分的轻盈。这台发动机与7速G-DCT手自一体变速箱整体调校的感觉更像是一台自然吸气发动机，当转速达到2000转左右时才会体现出有明显的动力输出。随着深踩下的油门踏板，变速箱也能做出灵敏的反映。使用S挡的情况下，发动机转速将会拉高至少3500转时才会继续升挡。

在高速行驶中，传祺GA6把轮噪和风噪处理的也令人满意，这也是因为通过优化车门的密闭性和车厢内隔音材料的起到了不少功劳。官方给出的120km/h的风燥为68分贝，这也和车身0.28的风阻系数有关。

在刹车调校上，有着日系车型的感觉，在踩下刹车踏板的初段并没有太多制动的感觉，只要踏板踩下超过1/3处后，刹车踩显得十分勤恳，这也是考虑到舒适性的原因。在行车中驾驶员一定要提前预留出足够的制动距离，但不用太多时间也能适应其调校特性。

传祺GA6的方向盘在指向性较为精准，这也是得益于前双叉臂的机构的原因。虽然传祺GA6采用的是舒适性的悬挂调校，配合底盘多处柔性衬套及液压衬套的应用，以及后悬独特的垂向连杆，悬挂提供令人满意的侧向支撑性，在过弯的时候并不会感受到明的侧倾。在急速转向的情况下，有着较好的车身稳定性。

编辑点评：广汽传祺GA6无论是在设计还是在做工等方面都与GA5车型相比有着质的提升，当然这也是为了区分两款产品的定位的一种做法。在设计设计方面全新的设计语言给了我们对于传祺车型的不一样的认知，加上丰富的配置以及合理的售价，这将吸引更多年轻消费者的目光。在国内市场中，中级车大部分市场被合资品牌所占据，而传祺GA6或将凭借目前的优势获得更大市场，一方面给自主品牌车型树立一个新的起点，同时也将给合资品牌带来不小的压力。