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凤凰汽车·抢先试驾 短短两年时间，小型SUV已经从一个新概念转变成为重要的细分市场，在原本就火爆异常的SUV市场中也逐渐占据了越来越大的比重。一个非常现实的现象就是，很多准备购买紧凑型轿车的消费者已经将目标转向小型SUV了。我不知道在2015年还会有多少款小型SUV推向市场，至少我知道，现在起亚傲跑已经奔跑而来了。

“个性”是小型SUV最大的生命力，因为青年人是其最主要的消费群体，很难想象一款设计平庸、功能质朴的小型SUV能够引起青年购车者的兴趣。而说起“个性”，应该可以算是起亚的拿手好戏，起亚傲跑则很好的展现出起亚品牌对于“个性”的解读。

说出傲跑这个名字，很多人可能会一愣，第一反应像是某自主手机品牌。大部分人没听过这个名字也很正常，实际上这是东风悦达起亚全新小型SUV KX3最近刚刚通过网上征集确定下来的中文名称。而东风悦达起亚也不想放弃KX3的原有名称，所以现在KX3和傲跑都是这款小型SUV的正式名称。

其实这也很好理解，从起亚整体的产品部署上看，K系列是轿车的产品系列，而KX系列将成为SUV产品系列，形成整个品牌统一的命名体系。但是从狮跑到智跑，已经传承下来的“跑字辈”SUV名称东风悦达起亚也不想放弃，那么傲跑的中文名称也就顺理成章了。而叫什么其实并不重要，就像一个女孩不管叫糖糖还是Sweety，我们更关心的还是她是否真的那么甜。

外观设计：“个性”还是“更个性”？

和其它起亚新车一样，傲跑同样出自设计大师彼得·希瑞尔之手。这位已经成为起亚总裁的德国老爷子把玩时尚小车仍然很有一套，仿佛其十几年前带来新甲壳虫时那般游刃有余。

傲跑为消费者提供了两种选择：“个性”和“更个性”。如果你是个内心有态度却不愿太过张扬的闷骚型，普通版本的傲跑足以凭借时尚的造型来满足你；而如果你是个愿意表达个性的外向型，那么傲跑还能够提供更加运动的车型选择，甚至为你提供双色车身的选装包。而对于我来说并没有选择的烦恼，因为我已经暂时拥有了眼前这辆更显运动的1.6T的傲跑。

起亚车型标志性的虎啸式中网已经不算新鲜了，但是傲跑的中网设计也算是对虎啸式中网设计的一次大胆突破。H型中网的视觉冲击力正在逐渐淡化，取而代之的是向两侧延伸出来的日间行车灯。不与大灯或雾灯融合在一起的独立式日间行车灯正在成为汽车设计中新的潮流，而将其与中网整合在一起的设计应该算是将潮流向前又迈进了一步。

城市SUV的圆润特征也体现在这款车上，傲跑车身整体看起非常饱满，外突式的氙气大灯将发动机盖顶出两个拱形，显得更具有力量。下方黑色包边及银色护板则是对SUV定位的一个注解：“我可不是只有时尚，还有强悍的一面。”

在车身侧面傲跑加入了很多镀铬的装饰，从车窗下沿到车门把手再到车门下方，都加入了镀铬亮条，这一点应该是考虑到了中国消费者的需求。起亚为1.6T的傲跑配备了有别于自然吸气车型的轮毂样式，但是个人认为，这个轮毂看起来还没有自然吸气车型更有特色。

相对于魅力十足的前脸，傲跑的尾部设计则相对保守一些，设计手法基本延续了起亚SUV的特点，整个尾部平滑简洁，LED尾灯的整体造型与前大灯有些相似，但是内部灯组并不复杂，也不会像前脸那样给人留下深刻印象。反倒是外突式的镀铬双排气管为尾灯增添了一些气势。

内饰设计：红与黑的新融合

“我对动力并不那么关心，我只个简单视觉动物，那么我为什么要选择一款1.6T的傲跑呢？”我想你只要坐进车内就能够找到答案。作为一款强调运动性的傲跑，黑色内饰几乎没有任何悬念，而在黑色的主色调之下，处处装点的红色元素才是内饰的亮点。

红色座椅和方向盘缝线、红色的空调出风口和中控台的包边，就连挡把头和安全带也做成了艳丽的红色，这些装饰散布于车内，却并不显杂乱，反而营造出了更加富有激情的氛围。我是个喜爱红色的人，所以对这样内饰几乎没有抵抗力。如果你也是个红色控的话，我要提醒你：这种内饰风格是1.6T车型独享的。

当然并不是所有人都对运动氛围情有独钟，并且大部分消费者还是会选择自然吸气车型。那么我们就抛开对颜色的好恶，只从内饰的设计、工艺和功能性的角度出发，来评价一下这款小型SUV的内饰水准。

首先从内饰设计上讲，起亚近期的新车型真是越做越有样了，从起亚K4开始沿袭下来的上下分隔式的中控台同样出现在傲跑上，但是傲跑的中控台设计看起来比K4又显得柔润一些。其实如果从材质的选择和工艺上看，傲跑并没有太多的升级，整个内饰面板基本上都被硬塑料包裹，但是良好的设计同样可以提升内饰的档次。

功能配置：起亚式的小车高配

而如果从内饰的配置来说，东风悦达起亚的车型(准确的说是高配车型)还从来没有让我们失望过，在这款1.6T高配的傲跑上同样提供了同级别领先的配置。

首先从舒适性方面说起，在这款傲跑上提供了带离子净化器的单温区自动空调，同时前排两个座椅全部提供三级可调的加热和通风功能，这在小型SUV这个级别上非常难得。同时傲跑还提供了方向盘加热功能，我发现起亚对加热方向盘这个配置情有独钟，几乎所有新车的顶配车型上都能够找到这个配置，现在也出现在了小型SUV这个级别上。

而对于后排乘客来说，能够获得一组空调出风口已经能够令人满意了，因为这在小型SUV这个级别上也属于比较出色的配置了。

如果说中国消费最喜欢的舒适性配置，非全景天窗莫属，所以在傲跑的高配车型上也提供了这个极具吸引力的配置。傲跑的全景天窗分为两段式，前半段可以向后打开，天窗和天窗遮光板都可以一键进行控制。

除此之外，傲跑还提供了配备UVO互联系统的导航系统、无钥匙进入和一键启动系统、定速巡航系统。外后视镜自动折叠等便利性配置，这些功能都能够在驾乘和使用过程中为乘客带来非常方便的体验。

乘坐空间：头部空间具有优势

很多还在犹豫的消费者或许对小型SUV的乘坐空间有所顾虑，似乎听到“小型”两个字就感觉不够宽敞。实际上像起亚傲跑这样的小型SUV乘坐空间并不一定比紧凑型轿车差，同时由于车身高度更高带来了头部空间方面更大的优势。

通过实际乘坐体验的演示，这位身高175厘米的帅哥坐在前后排，头部空间都能够达到一拳加三指的距离。同时在保证前排空间的情况下，坐在后排腿部空间仍有两拳左右的距离，满足正常的乘坐舒适性要求是完全没有问题的。

另外傲跑后排中央通道下方的突起并不是很明显，大概有一拳左右的高度，如果需要的话后排乘坐三位乘客，中间的乘客也不会感觉太难受。

动力系统：1.6T+7速DCT的新组合

接下来我就要来聊一聊起亚傲跑的动力配备情况了。相比同平台的现代ix25，傲跑增加了一种动力选择，除了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机之外，还加入了性能更出色的1.6升T发动机。

既然是SUV，怎能没有四驱系统？在2.0升顶配的傲跑上提供了四驱版本，而1.6T车型则没有四驱版本的选择。这样消费者可能会面临一个两难的选择：我到底要选择一个动力出色的傲跑还是一个配有四驱的傲跑？鱼与熊掌不可兼得。

我这次试驾的这款傲跑为1.6T车型，所以我重点介绍一下1.6T这套动力系统。这台1.6T发动机来自Gamma系列，同时也服务于起亚K4之上，只是调校上略有不同。这台发动机不仅应用了涡轮增压技术，还采用缸内直喷和双可变气门正时技术。在傲跑上这台发动机可以输出160马力的最大功率，并且可以在1450到4500转时输出250牛米的最大扭矩。

与发动机匹配的是一台7速干式双离合变速器，这台变速器仅匹配于1.6T发动机，1.6升和2.0升自然吸气发动机仍然匹配传统的6速自动变速器。这对涡轮增压发动机与双离合变速器的搭配也是起亚比较新的一对动力组合。

驾驶感受：能够提供一些运动味道

这台1.6T发动机用来满足一款小型SUV的动力是绰绰有余的，虽然变速器没有提供S挡的支持，但只要稍稍深踩油门，动力即会到来。发动机的涡轮特性表现的还是比较明显，加速时突然的前冲力虽然比较过瘾，但是也会稍稍影响舒适性体验。

好在傲跑的油门踏板调校的没有那么轻盈，对于油门的掌控会比较容易一些，这样平缓的踩油门能够让加速更加柔顺。当然当你需要超车时，只要深踩油门，变速器还是能够快速做出反应，降档后的动力输出应对一般情况的超车动作基本没有问题。

DCT变速器对油门的响应很及时，换挡效率也比较高，但是换挡的平顺性还稍欠火候，尤其在降挡时经常能够感觉到顿挫感。就这款变速器而言，如果你乐于驾控，DCT变速器能够满足你的快速换挡要求，也可以将发动机的动力很好的发挥出来，但是也会牺牲一些舒适性的体验。如果你更需要日常代步的平顺惬意，那么还是应该选择自然吸气+6AT版本的傲跑。

傲跑的方向盘尺寸比较合适，握感也比较理想，方向盘助力在相对适中的范围内略微偏沉，这对于车辆的操控会到一定的帮助作用。不过我更希望能够提供了现代起亚中高端车型配备的可调助力系统，这样更能够满足不同环境下的驾驶需求。

从底盘的调校上看，除了车身较高之外，傲跑基本和一款小型或紧凑型轿车没有太大区别。底盘在驾驶过程中显得很紧凑，精干的车身保证了良好的尾部跟随性，驾驶起来很轻盈。悬挂的调校还是保留了一定的硬度，而不像SUV那样开起来忽忽悠悠的。由于只有顶配的四驱版本提供了多连杆独立后悬挂，这款1.6T车型仍然采用扭力梁式非独立后悬挂，这就导致在通过颠簸路面时，悬挂的过滤效果有所降低，尤其坐在后排会感觉颠的比较厉害。

试驾总结：

在对傲跑进行车型介绍时，东风悦达起亚称这款车是以“引起消费冲动”作为设计导向的，说白了就是能不能让消费者看到这款车之后就想要掏钱。显然从这个层面上讲，起亚傲跑应该说是能够达到目的了，时尚个性的设计绝对可以为这款车带来不少加分。

同时，傲跑还能够提供同级别领先的配置、足够使用的乘坐空间以及不错的驾乘感受，这些汇总在一起足以打动一部分年轻的消费者了。前面我也提到，在竞争日趋激烈的小型SUV市场中，“个性”绝对是个很关键的要素，傲跑这款车若能真的众多对手中奔跑起来，很大程度取决于对“个性”的完美阐释。