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性能测试：成绩完全满足家用车需求

虽然说对于一款家用车而言，车辆的性能表现并不是十分重要的因素，但对于评定一款车而言，它的性能表现则是一个十分重要的方面。

显然，对于一款搭载1.5升自然吸气发动机的车型而言，我们并没有对它的加速性能有着多么大的期望，毕竟它所追求的不是这些。不过，从最终成绩来看，它还是完全可以满足一个家庭用户对于一台家用车的加速需求。

极限加速测试时，全新英朗15N车型起步时的发动机转速只可以被"挑逗"至2500转/分左右，这也使得其在起步时205毫米宽度的轮胎打滑现象并不明显，前轮可以很好的得到抓地力，在扭矩被曲轴传递出来后，车辆的速度表和转速表也会同时拼命工作，车速表平稳向着100公里/时的终点进发，而转速表则疯狂的在4500转/分至6000转/分之间做着反复运动。

经过两次换挡动作后，车辆的时速超过100公里，此时时间停止在11.38秒，这个时间对于一台家用车来说已经足以，想要更快的话，那么麻烦请选择全新英朗18T车型。

在正常加速情况下，除起步和加速初期时车辆加速反应稍慢一些外，其他加速情况与极限加速测试时完全相同，而就是因为起步和初期加速时的略慢，让其正常加速的测试时间较极限加速长了0.5秒左右，最终成绩为11.86秒。

相比加速能力，家用车的制动性能更让我关注，在这十次制动过程中，全新英朗15N制动踏板的脚感适中保持一致。它没有软的让你胆战心惊，也没有硬的让你踩上去感到费劲，自始至终力度适中且始终如一的脚感让你踩上去即踏实又舒适。更加可贵的是从第一次到第十次它根本没有出现任何热衰减现象，成绩保持稳定。基本保持在40米左右，最短成绩为39.51米，而最长成绩也仅为41.71米。

舒适性是家用车最需要考虑的一个环节，而在行驶过程中除了底盘舒适性外，车辆的静音效果也是舒适性体现的最重要一方面。全新英朗15N车型在100公里时速下62.9分贝的噪音表现基本属于同级别车型的中上等水平，与其形成最大市场竞争的上海大众朗逸100公里/时的噪音则为64.4分贝。

大方得体的“经济适用男”

无论是从车型定位还是其在车系中的位置，全新英朗15N车型显然是一款为了“走量”的经济性家用车。从表现来看，它无疑很好的诠释了经济性家用车的概念，十万元出头的价格，足够宽大的空间，以经济性为首要任务的车辆调校，这些都是它用来打动家庭用户的武器。

谁都不能否认，全新英朗旗下的两款车型有着完全不同的性格，18T车型明显是为了那些追求动力、享受驾驶的家庭用户准备，而15N车型则是为那些更加追求车辆经济性和实用性的家庭用户准备。够用的动力和配置加上更加低廉的价格，让它的全身充满了性价比的标签，而这样良好的性价比表现也让他成为了一位大方得体的“经济适用男”。