动力系统的提升也是此次的改进点，全新的1.8T涡轮增压发动机相比老款车型在功率和扭矩上都有所提升，账面数据非常亮眼。传动系统也有所升级，由过去的5AT变速器更换为日本爱信提供的6AT变速器。
说完了账面数据上的事儿，咱们来谈谈实际的驾驶感受。虽然账面数据看起来十分诱人，但实际的体验并没有那种激烈与运动的感受。不过这倒也不是什么坏事，毕竟一辆充满了科技与时尚感的城市SUV，好开、轻松的感受也是十分重要的。这种十分温和的驾驶体验使得驾驶者感到放松，整体十分友好。
提速感受上虽然不能算作迅猛或是狂躁，但是整个过程还是很快的，平缓的加速不等于慢，只是感受上更倾向于舒适。
既然舒适是一个最为突出的感觉，那么这样的感觉也就顺理成章的延续到了它的操控上。整车开起来的感觉丝毫没有较劲的感觉，转向轻盈，但相对也没有那么精准的转向。
底盘的表现基本符合预期，对于较大幅度的颠簸过滤程度不算那么好，但是也可满足日常的使用。在制动的表现上同样表现与老款车型类似，制动力释放均匀，驾驶者很容易掌握。
要说在驾驶环节给我留下深刻印象的部分，应该就是它的手动模式了。优6 SUV的手动模式换挡速度非常迅速，几乎没有延迟的现象发生。无论是升挡还是降挡都十分果断，这对于在城市驾驶来说还是提供了一定驾驶乐趣的。
总结：十分适合城市驾驶/高配置依旧是亮点
与老款车型相比，新的纳智捷优6 SUV的提升还是较为显著的，无论是更加丰富的科技配置还是有所提升的动力总成，都显现出了厂商对于产品的良好定位与把握。而从厂商处了解到的销售情况中我们也基本印证了这一点，那就是除了1.8T 两驱时尚型以外，出货量最大的就是我们此次体验的顶配车型，可见高科技配置作为卖点还是十分成功的。在笔者看来，16.98万元的价格对于这样一款SUV来说其实并不算高，如果消费者对于纳智捷品牌的认知度能够在今后逐渐提升的话，这款产品的销量相信还将有进一步的拉升。
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