而关于这里SUV的驾驶,“轻松”或许是留给我最深刻的印象了,毕竟我们不能要求一辆8万元左右的自动挡SUV车型面面俱到,而简单好开、价格实惠或许就是它能够实现的最佳状态了。
动力系统方面,景逸XV搭载了三菱4A92的1.6L自然吸气发动机,采用了MIVEC可变气门正时技术。而变速器则采用了比利时邦奇CVT变速器,可模拟6个挡位,也是景逸品牌首款搭载CVT无级变速器的SUV车型。
初上手景逸XV时,可能印象比较深刻的是较轻的方向盘以及略高的油门踏板,这对于女性驾驶者来说都是不错的消息,这也意味着他们可以很轻松的将这辆SUV开上路。CVT变速器在初段的工作十分不错,0-50km/h的速度上行驶时动力还是比较充沛的,再加上CVT工作的平顺性,日常驾驶十分轻松。
而在中高速区间行驶时动力相对略显平庸,CVT的匹配比中低速区间要略逊一些。不过这对于一台1.6L自然吸气发动机来说也并不算意外,毕竟这也能带来更好的燃油经济性,这对于一辆家用SUV车型来说显然是更重要的。
从1.6L+CVT的组合来看,它确实也不是一辆偏重于性能体验的车型,不过在日常路况中驾驶,我们也并不会去过多的计较这些,而遇到需要超车的情况时我们也可以借助手动模式来完成超车动作。
景逸XV的底盘调校的偏向舒适,这对于乘客来说无疑是十分利好的消息。车辆悬架的支撑性整体还算不错,急刹或是通过弯道的时候并不会造成太严重的姿态变化。制动方面表现的相对中规中矩,符合预期。调校上不算敏感,相信这也是出于舒适性的考虑。
总结:能够解决痛点的车型
如果说想不花钱多办事,这是绝对天方夜谭,但是少花钱多办事的机会确实还是有的。景逸XV在10万元以内的SUV市场中确实能够很好解决用户的实际需求。SUV、时尚、大空间、自动挡以及够实惠等特性都确实从用户的实际需求出发,很好的解决了用户的痛点。再加上本身相对好开,这对于事业刚刚起步的年轻人来说确实是个比较实际问题的解决方案。
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