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凤凰汽车·抢先试驾 昨天(6月7日)进行了2015年度的全国高考，众多莘莘学子在考场书写着自己的未来，而那个时候我正在深圳驾驶刚刚在国内上市的2015款大众辉腾，休息时打开凤凰新闻客户端，看到全国高考的作文题目时，发现广东版的《感知自然》和辉腾很像……

看天光云彩，能测阴晴雨雪，但难逾目力所及；打开电视，可知全球天气，却少了静观云卷云舒的乐趣。

漫步林间，常看草长莺飞、树叶枯荣，但未必能细说花鸟之名、树木之性；轻点鼠标，可知生物的纲目属种、迁徙演化，却无法嗅到花果清香、丛林气息。

从不同的途径去感知自然，自然似乎很“近”，又似乎很“远”。

所有豪华车都乐意在车内放置大量高档的材质，包括树木和兽皮，每当车主或乘客用皮肤去触碰到这些部位的时候，都能体会到大自然带给辉腾以及自己的愉悦，虽然现在十万元的车型里就有皮质座椅、十几万的车内就能有木纹装饰，但那些材质就像广东省高考作文题目所描述的那样——只可观，而很远。

感知自然有很多方式，比如驾车去最近的森林、去壮阔的湖泊或大海旁，但如果自己每天只能出现在“钢筋水泥森林”里，那么车内所铺设的真材实料的胡桃木以及头层小牛皮所能带来的感知，仿佛能将自己置身于欧洲某个城堡前——成片的参天大树以及远处绿油油的山坡上吃草的几只小牛。能让自己放松到如此境地，还是更适合坐在后排感受辉腾的自然之美，以及那个舒服还带通风、按摩的座椅以及软乎乎的头枕。

豪华车需要真材实料，辉腾并没有打破这个惯例，作为后来者，它认真遵循了这个理念，并将材料的选择做到极致，像车内的需要用到的37块木料都是纯手工制成，均取自最少70岁的大树根部，而且切割精度不会高于0.1毫米；车内的皮革都来自德国的小公牛，取用皮革时，这些小牛的年龄不会超过3岁，为的就是皮质的细腻，至于手动处理，也是标准流程。

辉腾的制造法则也是“自然”，固执的大众汽车人相信现代化的自动机械生产方式并不能很好地呈现顶级工艺的品质，所以要采用“自然”的人工打造，所以经过德累斯顿大众透明工厂里的德国工匠们的精心雕琢，才让散发着迷人气质的辉腾展现在世人面前。

另外一个能令人感知自然的便是坚持使用的自然吸气发动机了。2015款辉腾配备了3.0升V6、3.6升V6和4.2升V8三款自然吸气发动机可供选择，这其中包括两个信息点，一个就是6.0升W12发动机不见踪迹，取消12缸发动机应该是市场行为；另外一个信息点是辉腾将全系采用自然吸气发动机坚持到了2015年，极为难得。

6缸/8缸发动机才配得上谈自然吸气的魅力，感知它们也很容易，只需要稍微深踩一点油门踏板，撩人的加速度从脚部慢慢上涌，符合人类感知的正常步骤；而那些霸道的增压发动机若处理不当，只会让全身紧张，很显然自然吸气发动机能保持绝对的优雅，避免一切可能藏不住的突兀感。

如果我有实力请司机，我会毫不犹豫的坐在辉腾的后排，当然我也会买一辆四座版的车型，不仅能提供可调的独立座椅，而且给我足够的空间和条件去用手、身体、嗅觉去感受辉腾所呈现的“自然之感”，如果司机能有点眼力，能迅速打开丹拿汽车音响，放点恢宏的交响乐的话，我会考虑给他提高报酬。

当然，本质上我还是一个爱开车的人，所以开辉腾回家也并不奇怪，毕竟它能提供足够的安全性，包括足够结实的车身以及稳妥的主动安全装备，特别是辉腾全系标配空气弹簧和四驱系统，能为可能会出现的危险带来足够的反应空间。而18向可调节前排座椅都会让后排乘客羡慕，如此一来自己开辉腾也十分合适。

至于像服帖的行驶能力、出色的避震效果以及双层隔音玻璃、电吸门之类豪华车应有的素质，经过数次深度驾驶，我发现辉腾在这些方面从不会令人失望。而辉腾“像”帕萨特、迈腾的问题，我觉得一点也不是问题，辉腾就是瞄准了低调的成功者，并不像让耀眼的车标带来额外的注视，和满街的帕萨特、迈腾完美的融合在马路上，不正是中国传统的不显露山水的最好体现么。像四川、广东都是辉腾重要的市场，这里的消费者都十分接受辉腾所展现出的理念。

前面说过，广东版的高考作文题目和辉腾很“对路”，而2015款辉腾的上市地点就选在了广东深圳，不得不说这已经不是巧合，而是缘分了。2015款辉腾理论上讲应该是这一代辉腾的最后一次更新了，所以这也是一款完成度极高的产品，如果您打算购买辉腾，那么2015款会十分适合。

2015款辉腾针对每款车型都进行了升级，比如增大轮圈尺寸、采用新型座椅、重新组合内饰材质与色彩搭配等，在细节之处的提升得到进一步的升华，像在设计上采用新的保险杠、LED雾灯以及车身侧面的镀铬装饰条等。除了原有的三叶杨、桉树、胡桃木和红杉四种标配木质外，2015款辉腾新增黑杨木木饰，暖灰的色调适用于各种场合。

配置方面，2015款辉腾新增了车内WI-FI功能，并将后排屏幕由前排头枕内改为扩展式，这样的好处便是屏幕离后排乘客更近，而且也提高了前排头枕的舒适度。

4区域独立可调空调不仅可以让后排乘客用无线遥控器控制，而且还具备了“直接通风”和“间接通风”两种模式。间接通风时，常见位置的几个送风口会自动关闭，启用位于前挡风玻璃内、横跨整个车内的通风带进行空气流通，将送风舒适性提升到了极致，并仍然可以提供4区域温度的独立可调。

独一无二的辉腾

辉腾的成功，除了家族内顶级品牌共享的技术平台之外，大众对辉腾的每一个零件进行细致的筛选，确保辉腾内的部件都是安全可靠的；而考究的装饰物也是豪华车的立命之本，除了标准配置的皮质和木材，消费者还能在大众汽车辉腾工厂内的定制工作室(或是各地大众汽车中心)对自己的辉腾进行个性化定制，丰富可选的材质和样式让每一辆辉腾都具备自己的“专属”特质。

为此，大众进口汽车总经理施尔天先生(Mr. Till Scheer)表示，以前国内消费者在购车的时候，大部分是选择原始版本，只有车身颜色和内饰可以选择。目前，国内辉腾车主选择定制的比例在10-15%之间，而辉腾可以提供超过130万种的定制方案。

而由于进口车受到入关和物流等因素的影响，一般都需要5到6个月的等待时间，加上手工定制的时间大概需要3周左右，两者加在一起，在国内定制一辆属于自己的辉腾，大概需要5-7个月的时间可以提车。

辉腾无疑是注重品味的低调成功人士所钟爱的车型，它不仅十分符合中国传统的处事之道，而且也是一款令人满意的D级豪华车。这个说法也是基于实力以及性价比，如果预算没有限制，去购买宾利幕尚无疑更加万无一失，但辉腾的魅力就在于售价平实，加上终端销售市场上还能存在一定的优惠，也将辉腾的成交价拉低到60万以内，所以说这是离消费者最近的真正豪华车。