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凤凰汽车·试驾 对于男人而言，变的可能是年龄，而永远不变的是那颗爱玩的心，“玩具”在每个男人的生命中都扮演着重要的角色，不可否认的是，我们喜欢的“玩具”越来越大，而且价格也确实越来越高了。对于每一个喜欢驾驶的人而言，M是一种信仰也是一个图腾，但千万别告诉我那只是一个单纯的字母，因为它代表了宝马最强悍的运动本色。

就在6月27日，在北京的金港国际赛车场，宝马开启了北京站的M赛道体验日活动，想要深度体验宝马M车型的魅力，这可是一个不可多得的好机会。

刚进入场地，最吸引眼球的莫过于用铁链拴着的X5M和X6M了，也难怪，这两个超过两吨的大家伙峰值扭矩均超过700牛米，但破百仅需4.2秒，怕是铁链也就是个摆设，根本无法拴住这两匹猛兽对速度的向往。

场地中也布满了M的logo和刀旗，对于每个M粉来说，见到这些图腾心中就会莫名的涌出愉悦之情。

篷房内的装饰也以黑色为主，当然也充满了M标志性的配色，前来参加活动的宾客可以通过PS4来提前热热身，在享受游戏乐趣的同时也能从另一个层面感受宝马M车系的优异性能。

篷房中一大片区域都被M Performance Parts占据，这里为每一位准备购入M车型的车主提供了更多可能，所有车型均可选装性能更好的M碳陶刹车，或者性能更棒重量更轻的钛合金天蝎排气，当然这些选配的性能套件价格也的确不菲。

其实前面的这些不过是预热罢了，真正的体验还是需要你调整好座椅、扣上安全带来亲身体验，本次体验日的主题为“猎弯传奇”，不用我说从主题中就能明白这次的体验会围绕弯道展开，当然也有体验整圈赛道的机会。

先上手的是一个slalom绕桩，桩距十分大，看似简单，但是想要做出最短的时间并不容易，不仅不能碰到桩桶而且在停车时也一定要停在桩桶摆放的区域内，在这里流畅的穿梭在装桶之间、精准风骚的走线以及在最后准确的刹车时机是制胜的法宝，最有趣的玩法当然是让M235i不停地扭动着性感的小屁股，不过时间肯定快不了。

感受过灵巧好玩的M235i，接着体验的就是前面说过的用铁链拴住的野兽，而且玩法也十分简单，就是粗暴到不行的直线加速和紧急制动，将车辆所有的状态均调整至“Sport Plus”模式，憋油门起步其实也ok，不过毕竟是体验没必要那么拼，踩下地板油的瞬间你会觉得全身的血液都涌向了身后，出色的动力调教令四个车轮牢牢的抓住地面，750牛米的扭矩输出十分惊人，即便车重超过两吨也十分轻快，伴随着悦耳的排气声浪破百轻而易举。在刹车点重重的“踹”向刹车踏板，前6后4的碳陶刹车能够轻松的驯服这台野兽，而且经过持续多次的全力制动完全没有任何热衰减的迹象。

在猎弯挑战中，我们需要驾驶M3穿过S弯，不过并不是随心所欲的驾驶，而是要依次穿过由培训师码放在弯中的桩桶，这个路线其实也是通过这个S弯的最佳路线，在制动点、入弯点、弯心和出弯点及时的制动或者全油加速，合理的控制车速尽可能快的通过，当然还不能碰到桩桶，不过值得吐槽的是摆的桩桶确实有些多，为了不蹭到桩桶开起来节奏会不太对，但是这也确实提升了体验的安全性，同时也让大家更好的学习了如何在弯中正确的走线。

最爽的环节其实就是跑整圈赛道了，体验的车型有M3/M4/X5M/X6M，在这里可以依次体验不同的车型并跟随领队车的走线，学习过弯的技巧。要说感觉最棒的应该是M4，而开起来最惬意的是X5M。

Ring Taxi是体验环节，和在纽博格林借车不同，培训师会驾驶着M5/M6车型带领两位体验者跑两整圈赛道，刺激自然不用说，不过友情提示：一定不要坐后排……我有幸坐在了急速飞奔的M6后排，左右摇晃那自然不用说，为了保持我优雅的坐姿，双手不得不手忙脚乱的寻找身边的支点，在我下车的那一刻双臂十分酸爽，不信的小伙伴可以去试一试。

在所有体验的最后，培训师为我们带来了精彩的漂移表演，所有车都是拉着青烟横着走，当然这样精彩表演的背后也能看出这是长久练习的结果，想要提高自己的驾驶技术也可以报名参加宝马的精英培训课程，但是说到最后，安全驾驶永远是最重要的，这些危险动作千万不要在城市的道路上体验，毕竟安全的驾驶环境是需要大家共同创建的。