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众泰汽车-大迈X5

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凤凰试驾众泰大迈X5 颜值内饰更精致

2015年09月01日 00:12:00

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来源：凤凰网汽车作者：王一

动力稍显不足舒适性满足家用特点

空间表现中大迈X5同样诚意十足，可以说，大迈X5是同级别中空间最大，在一些实用性的空间利用上还是表现的比较充足。安全性方面，大迈X5配备传统的ABS+EBD，还集成了ESC电子稳定控制系统等科技配置提升整车的安全性。

本次试驾过程中的一些驾驶感受来分享下以供大家探讨，在驾驶中虽然不是第一次接触手动挡的SUV车型，不过大迈X5给我的第一感觉是方向盘较轻，转向精准，离合器踏板的行程较长，动力稍显不足，舒适性较为满意，整体感觉作为一款家用车来说绰绰有余。

大迈X5搭载4A91T沈阳三菱出品的涡轮增压发动机，最大功率达到110千瓦，在2000转时才能达到最大扭矩输出195牛米，并且在2000至4400转的转速区间内可一直保持190牛米的峰扭矩输出，提供持久的加速性能。不过初期的加速表现一般，转速低于200转时，想要与其他车辆比起步，消费者还是考虑缓慢提速至想要达到的时速状态吧。

大迈X5的悬架调校依然注重乘坐的舒适性，底盘结构上采用了前麦弗逊式独立悬架配合横向稳定杆、后扭力梁式半独立悬架，并根据中国市场进行调校，在经过减速带时能够轻易滤过那些颠簸，这对于日常的城市家用SUV车型来说算是有不错的表现了。

此次试驾中，给人印象较深还有离合踏板的高度问题，每每挂挡时离合踏板似乎要将踏板踩到底，这种感觉对于平时拥堵路况来说，频繁的换挡时或许会成为一种困惑。在实际上，车辆在行驶过程中，离合器踏过1/2便可换挡，不过对刚刚入手新车的消费者来说来这是一种艰难的熟悉过程。

大迈X5这次新车发布前期将仅推出3款1.5T车型，至于1.6升车型可能会在明年推出。对于这种强动力低油耗的小排量车型来说，厂商必然会率先推出更强劲的1.5T车型来满足消费者的需求，同时也是为了能够更加具有市场竞争力。变速器方面，先期推出的车型全部为5速手动变速器，对于何时会推出搭载CVT变速器的车型，还未获得准确消息。