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上汽荣威-360

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试驾荣威360 1.5L 老板来份鱼香肉丝

2015年09月14日 09:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：蒋韬

这台1.5升自然吸气发动机拥有进排气双凸轮轴正时可调系统，能够最大限度的提高燃油的利用效率，通过可行有效的新技术降低了发动机运转过程中的摩擦，同时在降低发动机运转噪音的同时也保证了国五的排放标准。

在参数上，这台1.5升自然吸气发动机的最大功率80千瓦/6000转，最大扭矩135牛·米/4500转，在变速器的使用上，1.5升车型使用了来自爱信的4速手自一体Multi-Mode自动变速器。

总的说来，这台1.5升的车型足够胜任日常的驾驶，动力够用，变速器换挡的反应速度与平顺性都能令人满意，同时轻便的EPS电子助力转向，在城市中十分轻巧，能够很好的应付城市日常路况。

其实在动力系统上，如果把20T车型比作是低度的白酒，那么这台1.5升的荣威360在性格上更像是清茶，开起来很轻松很惬意，油门反应虽然灵敏，但自然吸气发动机平顺的动力输出特点让你不必担心动力突然涌出时的尴尬，一切很平常很自然，却十分舒心。

可能不少人会诟病4速变速在配置上不够先进，换挡不够平顺，使用上不省油。带着这些质疑，我仔细的感受了这台爱信4速变速器的换挡表现。可以肯定的是，在换挡的表现上并没有不平顺的情况出现，而且无论是轻柔的对待油门，还是暴躁的全油门加速，这台变速器都能轻松应对，无论升挡还是降挡都没有出现任何顿挫感，这点着实带给我很大的惊喜。

换入S挡，车子会更愿意拉高转速行驶，而且响应也足够灵敏，小小的放纵一下也绝对没有问题，即使在这个时候，变速器依旧没有忘记平顺，在快的同时也保证了顺。

除了平顺性上的表现令人惊喜，另一个惊喜来自油耗，在满箱油并且带着3个成年人和少量行李的情况下，我们总计行驶了124.5公里，这其中有80%的城市快速路和20%的城市道路，全程开空调，大多时候选择85-95公里/时的速度行驶，最后表显的平均油耗为5.3升/百公里，当然这些也存在误差，所以仅作参考，具体的油耗表现还需要试驾车来到我们身边经过实际的测试。当然对于一辆车的油耗来说，很大程度上取决于路况和驾驶员的驾驶方法，及时躲避拥堵路段，让车辆速度保持80-90公里/时，轻柔的对待油门，尽量少的使用刹车都很很大程度上节省燃油的消耗。