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凤凰汽车·抢先试驾 本田雅阁，作为最早引入国内的中型车之一，特别是其沉稳的商务风格早已深入人心，获得了国内消费者的一致认可，在耐用性方面也获得了非常好的口碑。第九代雅阁在2013年由广汽本田引入国产，经历了前所未有的本土化改造，更贴合中国消费者的喜好和使用习惯。

转眼间，近3年过去了，第九代雅阁也迎来了中期的改款之作。不仅在造型上更年轻、更主流，在一定程度上扩大了受众群体，内在的升级更是带来了质的提升，让其依然堪称中级车最值得信服的标杆车型。

雅阁一向以大气端庄的形象示人，第九代雅阁的外形也很大程度上延续着这种商务范儿十足的气场。这次看到新款雅阁，不再是过分稳重的钢牙君，前格栅宽窄搭配的镀铬装饰看上去不会太单调，向两侧延伸的造型颇有些展翼的元素，与富有科技感的羽翼式LED前大灯自然融合。前杠的造型更大胆，层次感强烈的设计带来了跃动感，让这款尺寸宽大的中型车看上去立刻活跃起来，相信也会赢得更多年轻用户的心。

车侧、车尾的变化就不像车头那般明显，尾厢上的镀铬饰条更长，尾灯采用了光纤式设计，更富层次感。尾杠上嵌入了贯穿式的镀铬饰条，尾杠两侧的线条同样向上扬，让宽阔的尾部造型更富张力，与内嵌式的双尾排设计提升了动感之美。全新造型的17英寸合金轮毂好似风火轮，双色抛光的处理不仅动感也更显豪华。

内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感，也增强了豪华的视觉感受。雅阁中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提供了非常理想的显示平台。新款雅阁将上层屏幕的尺寸升级到7.7英寸，能更高效、清晰地显示具体车况以及多角度的车身摄像头影像。

多媒体系统的升级同样迎合了时下的潮流，搭载了Apple CarPlay智能车载互联系统，与智能手机无缝连接，而通过MirrorLink，也能够与更多智能手机轻松实现一体化操作。此外，新增的Wi-Fi连接功能，不仅能链接智能手机Wi-Fi热点，更可以连接路由器Wi-Fi热点，提供更多方式让车辆可以实时在线。

新款雅阁依然搭载的是2.0升和2.4升两款自然吸气式发动机，但通过优化燃烧效率、低摩擦细节处理等方式，特别是2.4升车型还追加了发动机自动启停系统，在燃油经济性方面有着更加出色的表现。同时，所配备的CVT无级变速器同样有所升级，令车辆在直线加速、换挡速度及平顺性等方面，都较现款车型有所提升。

不过新车在性能方面的提升比较微小，因此从驾驶感受的方面来看，与现款车型基本维持在相同水平。此外，新车的遥控钥匙上添加了发动机控制按键，驾驶者无需进入车辆即可启动发动机，并同步开启空调，在上车前就提前一步将车内环境调整到较为舒适的状态，更具科技感、也更人性化。

新款雅阁的最大亮点，在于引入了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，诸多驾驶便利及主动安全系统在该级别日系车型中可以说是首次出现，大幅提升了科技感。日常驾车时，难免出现些因为各种原因影响注意力，而导致出现安全隐患、甚至事故的情况，当这些功能在危险来临时轻松将危难化解时，你就会有深刻的感触，这些配置绝不仅仅是噱头，在带来保障的同时，更能减少人身及财产方面的损失。

试驾总结：

新款雅阁的推出，在延续国人最喜爱的气派造型的同时，也引入了许多年轻、动感的设计元素，扩展了受众群体，也更迎合当下的主流审美。跟随Honda SENSING概念引入的一系列科技配置，也让雅阁在驾驶便利、主动安全等方面有了质的提升，让这款堪称同级别标杆的车型能更扎实地走得更好、更远。