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福建奔驰-V级

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试驾福建奔驰V-Class 豪华MPV新宠儿

2016年03月22日 06:07:32

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来源：凤凰网汽车作者：冯禹森

动力操控：乐趣十足的驾驶体验不仅因为动力充沛

动力方面，国产V-Class将会搭载M274系列2.0T涡轮增压汽油发动机，该发动机最大功率211马力(155千瓦)，峰值扭矩为350牛米。在传动系统上，与发动机匹配的则是7G-TRONIC PLUS手自一体变速器。

值得一提的是，国产V-Class特别针对中国道路状况，底盘采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性，在提高乘坐舒适性的同时，也让驾驶过程乐趣十足。

国产V-Class的转向表现十分不错，较高的转向比让车辆在城市中调头时不用拼命打方向就可以按照驾驶员意愿完成转向/调头动作。而在高速公路上行驶时，随着车速的提高，转向力度会逐渐变重，保证了行驶的安全性。

制动性能依旧是典型的奔驰感觉：制动力释放均匀、安全带无过分压迫感、车速可较快下降。这也是舒适性与安全性并行的一个表现；整个试驾过程包括市区与高速公路，在路况欠佳的部分也不会感受到明显的颠簸，对于细碎的颠簸有较好的过滤作用。而面对路面的起伏，也体现出了对车身较好的支撑性。

静音方面表现是我唯一觉得V-Class驾驶过程中较为欠佳的地方，在中低速匀速或匀加速行驶时并不会觉察到有影响车内谈话、音乐播放等的问题出现，但如果有急加速的情况，机噪十分明显，即便是在起步阶段，如果油门力度较深，伴随而来的也会是发动机明显的轰鸣。同样，来自发动机的明显声浪也出现在大概130公里/小时以上时速行驶状态下，但一般高速行驶，车内静谧性表现还是可以让人满意的。

总结： 如今的国内MPV市场，早已形成了以瑞风为代表的家用及中低端商务MPV，以奥德赛为代表的中级私用或商务MPV，以GL8为代表的中高端商务MPV以及以丰田埃尔法、日产贵士、奔驰唯雅诺Viano、威霆Vito为代表的豪华商务MPV等组建而成的MPV“金字塔”。此番作为唯雅诺Viano的替代者，国产V-Class拥有梅赛德斯-奔驰家族全新设计风格、豪华的空间和先进的科技，同时在动力和配置上进行了全方位的本土化升级，无疑将这座“金字塔”建设到了一个新的高度。如果您希望通过一款座驾来展现出卓尔不群的个人魅力，福建奔驰V-Class将是一个不错的选择。