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凤凰汽车·抢先试驾 在前不久，我在参加一个国际性的汽车论坛时，就发现不管是自主品牌还是国际品牌的那些大佬们，他们在发言时都有个特别统一的观点，那就是现在要尽力去追求车辆的年轻化和科技化，来获得越来越多年轻人的关注；再看看现在每个品牌推出的新车，哪个不是朝着朝气蓬勃的方向走？哪个不是朝着网络互连的路上越迈越深？怎么让现在年轻人满意、怎么让年轻人觉得我买这款车看着越来越豪华、高级，已经了现在不少自主品牌攻克的“头牌”！

就目前来看，在自主品牌里，称得上“颜王”的品牌毫无疑问的非WEY不行，自从上半年推出了第一款车型-VV7以后，让不少国人知道了保定市除了驴火和长城哈弗外，这个WEY VV7也不错的么，我身边不少朋友跟我咨询这款车就是最好的一个例子，虽然都知道它“爸爸”其实是哈弗，但也无所谓，关注它的原因没有别的，就是因为外形够骚气，要是不懂的人都以为这是辆好几十万的进口车！而在VV7推出没多久，WEY的另一款车型VV5s也鸟悄的走来，在前不久我们已经为您做出了它的静态文章；这次，我们来看看它驾驶起来的感受，看看它到底是不是个样子货！

有关WEY VV5s的静态文章请点击这里

从上面静态文章的头图就能看出来，VV5s跟VV7长得太像了，而且它也用了一台2.0T的发动机，那新车的发动机和VV7是不是也一样啊？答案当然不是，这台发动机与哈弗H7的发动机是一个东西，它的型号为GW4C20A，技术上采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术；其最大功率为172千瓦，最大扭矩为360牛米；而VV5s用的发动机型号为GW4C20NT，它的最大功率为145千瓦，最大扭矩为355牛米，百公里加速为8.9秒；它也用在了新款H6上，其代号为GW4C20，在发动机的数据上，虽然最大功率相同，但扭矩只有315牛米！为什么新车的发动机和H6的发动机虽说差不多，但扭矩相差40牛米？那就是VV5s的发动机使用了电控涡轮技术，让新车发动机在1000转的时候就有200牛米的扭矩！

发动机在1000转的时候就有200牛米的最大扭矩，这就很恰当的改善了这台发动机在低扭上表现不足的问题；起步时，只要轻踩油门，车辆可以非常轻松的跑出去；在2000转以后时，整体动力的表现还不错；深踩油门加速，发动机的转速一直到5000转时都不会有明显衰减；虽谈不上充沛，但也足够应付日常的驾驶需求。

长城自主研发的7挡湿式双离合变速器是新车的一大亮点，和VV7用的变速器一样，日常驾驶的过程中升降档都有着不错的平顺性；客观的讲，这台变速器还算聪明，对于驾驶员的意图能准确领悟。虽然换挡速度谈不上快，但绝对是在可接受范围之内的，而湿式双离合在稳定性方面也能给予车主一些的信心。

新车有驾驶模式选择功能，ECO模式下会尽可能的降低车辆的动力输出来获取更经济的燃油表现，SPORT模式下油门的响应会更灵敏，变速器的换挡逻辑会更激进，当然此时车辆的动态表现也更活跃。

电子助力转向系统从轻到重拥有三挡调节，这些表面看起来还挺有吸引力，就连转向的力度都能进行调节；但实际是即便是在最重的运动模式，路感其实有点模糊，回馈力度也有些不够线性，还是缺乏我驾驶员的那种沟通感。刹车踏板的脚感初段比较灵敏，继续踩下去之后也具有比较清晰的预知性，在走走停停的拥堵路段跟车不会让驾驶员觉得心里没底，整体脚感不错。

VV5s的悬挂偏硬，挺有运动感，在行驶过非常规路面时底盘很整，悬挂的动作干脆利落，带有一定高级感。偏硬的悬挂虽然能够在转弯时为车身提供坚韧的支撑，但来自路面的一些震动并不会被过滤很干净，而是被转化成为了一种信息，一种提示，告诉驾驶者“你随便开，我没事”！

虽然之前已经给大伙从里到外详细的介绍了新车，但我现在还想再说说VV5s，因为它的外形真的太好看了；请原谅我粗俗的用词，因为我从去年广州车展第一次见它W01的概念车时，真的就有想买它的冲动，虽然我的心一直还在我热爱的雷克萨斯上，可是它真的让我心灵“出轨”了，我相信不少购买它的朋友初衷也是如此，看完无法忘记它的美；再看看内饰，除了造型很舒展、很简约以外，那就是做工还不错，让它很快的摆脱了它“爹”的血统，在每个细节上都尽量保持它所追求的高端感！

总结：现在可以分享我喜欢VV5s的几个理由，第一点毫不犹豫的就是它的外观，基本没人说它“长得真丑”；第二点就是内部的做工，虽然无法达到那些国外豪华品牌的程度，但相比一些同级别、同价位的合资SUV车型，那得好上太多了吧，起码不会让我觉得在偷工减料，真挚的态度起码有了；第三就是它的驾驶感受，就光拿哈弗车型比，它们在底盘的整体性以及驾驶感受上，都比VV5s差点火候；最后就是动力，虽然它的百公里加速只有8.9秒，但是电控涡轮的使用在一般的城市道路上一点不吃亏，这发动机在1000转就有200牛米的扭矩不是白给！

现在剩下的悬念其实只是价格，目前肯定的是它保准VV7的价格低，但低到什么程度，是否给大家惊喜，还得等到本月底它正式上市后才行；要是它的价格够意思，凭这模样、做工和品质，它想卖不好都难，甚至有点担心VV7将来的命运！