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凤凰网汽车·试驾 在传统的思维下，好像北汽车型就得有新能源车型，和汽油车型已经不太沾边了，实际上是，北汽汽油版的车型一直都没有落后，今天所说的北汽绅宝智道基于SAAB-93平台升级打造而来，定位于一款中型轿车。作为目前绅宝旗下最高规格的轿车产品。

新车搭载了一台1.5T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为210牛米，从数据上来看中规中矩。传统系统方面，自动挡车型匹配的是带模拟手动模式的CVT无级变速器；这套组合能够充分应对一般家庭出行，从实际体验来看，在行驶质感及舒适性方面的表现都可圈可点。

CVT变速箱的表现还算聪明，平顺性方面也不错，提速动作基本都比较连贯顺滑。不过在市区缓慢的路况里，经常需要突然给一脚油，这个时候动力衔接给人感觉有点突兀，力道"闯"进来太不自然，感觉有点很轻微的抖动，影响了动力输出的质感。

发动机低扭表现非常不错，起步轻快不拖沓，搭配调校灵敏的油门踏板，稍不留神甚至还会感觉有点儿窜，当速度来到40-50km/h后，发动机开始表现得更加主动，展现出更多的爆发力，但整个提速过程还是被CVT变速器梳理得相当平顺，动力输出也非常连贯、线性，比较符合一般家用通勤的用车场景。

平顺性方面也不错，提速动作基本都比较连贯顺滑。不过在市区缓慢的路况里，经常需要突然给一脚油，这个时候动力衔接给人感觉有点突兀，力道"闯"进来太不自然，感觉有点很轻微的抖动，影响了动力输出的质感。

它的油门响应并不算特别积极，但好在确认了动作“醒悟”过来之后，动力马上就来得很热情，转速很积极地往上跑，爆发力也更加突出，整个过程非常顺畅，给人第一印象还不错。

前麦弗逊+后多连杆悬架组合是这个级别的主流配置，整体调校偏舒适，但并不松散，整体感觉很紧凑。在过滤路面细微振动时较为彻底，出于对舒适性的考虑，在路过较大坑洼时整个滤震过程会更加柔和一些，避免了大幅度生硬的跳动。

新车采用了全新Offspace设计语言，打造出的车身与“过时”再无半点联系，恰到好处的镀铬饰条以及横平竖直的线条走位塑造出了一个契合当下审美潮流的形象。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785×1835×1490毫米，轴距为2780毫米，在同级别竞品中处于中上水平。

车尾双贯穿式镀铬饰条在当下市场的最新一代产品中都不常见，给本来不卑不亢的车尾注入了一些灵气。此外，略微上翘的小鸭尾+SENOVA品牌标识与车尾的整体风格契合度也很高，整体来说符合其精品车型的定位。

内饰方面，智道采用双色设计，棕黑配色相比纯黑色更加温馨，且更能凸显整体质感。最让我印象深刻的便是车舱细节处的用料，木纹饰板、钢琴烤漆、镀铬饰条均有所配备，虽然种类繁多，但安排的井井有条，不会造成浮夸的错觉。此外，全新配备的12.3英寸中控屏以及全液晶仪表盘可以实现多种功能的联动，并可DIY一些显示效果，可玩性较高。

总结：对于一款价格10万+的车型来说，它的定价其实还是有些过高，这多少影响了它现在的销量，即便如此，仍然不可否认这是一款合格的紧凑级家庭用车，新车不仅在外观、内饰方面进行了重新设计，更是在细节做工、空间表现、驾驶质感等方面大做文章，品牌向上就是要改变品牌在消费者心中的形象与定位。