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凤凰网汽车·试驾 比亚迪唐作为品牌旗下的旗舰产品，其插电混动车型唐DM以4.5s的百公里加速，整体性能有着同级最强的表现。然而，并不是每一位消费者都需要“秒天，秒地，秒空气”，它的油耗与售价也是人们非常关注的问题。而全新一代唐DM的单电机双擎四驱尊贵型，正是为了让一台高性能的插电混动SUV，离我们的生活越来越近。

这一代比亚迪唐的出现，对于整个品牌形象可谓一次颠覆性的改变。唐是比亚迪第一款更换Dragon Face家族设计的车型，纯原创的设计，将中国传统元素与现代的科技融为一体，不仅颜值上有着巨大的提升，整车也具有着非常高的档次感。

比亚迪唐定位于一款中型SUV，提供了5、6、7座版本可供选择，能够满足更多中国家庭的需求。长宽高：4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

前脸如宝瓶般的进气格栅，如龙的咆哮，全LED大灯也犹如龙眼般不怒自威。 此次改款在外观上的最大变化，就是反光镜与车窗边框采用了黑色，看起来更加时尚，更加运动化。而侧面优雅的车窗线条，塑造了一种悬浮车顶的效果，看起来简约优雅。

尾部采用了LED贯穿式灯带，是如今流行的时尚元素。配合大气的车身，颇有一些美式SUV的味道。

轮胎采用了245/45 R20尺寸，佳通品牌也更加偏重舒适与耐用性。双五辐双色设计看起来更加运动，视觉冲击感很强。

内饰方面，这款车型沿用了唐DM之前的设计，可旋转的超大尺寸屏幕作为整车的亮点，让内饰整体看起来更有科技感。内饰大面积采用了软质塑料与皮质包裹，缝线细腻，整体看上去也非常显档次。

仪表并没有采用全液晶，而是传统的指针加中央彩色信息显示屏。其左右能够分别显示电池电量与剩余燃油量。

方向盘盘辐略大，而真皮包裹手感出色。多功能按键采用一处圆球拨轮，适应之后操作起来也十分的方便。

而12.8英寸的超大屏幕，则是一个具有8核处理器的pad，能够根据不同界面手动或自适应旋转。这块屏幕能够兼容任何我们手机使用的app，包括吃鸡、抖音、百度网盘。同时，对于车辆的行驶信息、灯光等设置，在这里都可以完成。

而实体按键全部集中于档杆两侧，包含电子手刹、驾驶模式选择、EV模式的切换、陡坡缓降等功能，都集中于此，操作起来更加便利。

作为入门级别车型，全景大天窗覆盖了前后排，并有着很大的开启面积，同时支持语音开闭功能。

在空间方面，身高1.88m的体验者，前后排空间均为两指，后排座椅处于标准位置时，能够有着两拳半的空间。而以这个标准进入第三排，头部和腿部再无剩余。对于这样的体型，比亚迪唐的空间表现已经足够出色。

前排座椅偏软，有着较好的包裹性，而电动调节则是置于车门，与奔驰的设计方式类似，操作起来更加直观方便。

不过作为唐DM的入门车型，后排并没有独立的空调控制，而中部带有两个独立的出风口，并且带有一个USB充电口。

在五座的状态下，行李箱有着巨大的空间。而将第三排座椅升起，装载能力则比较有限。这也是目前市面几乎所有7座SUV都会存在的问题。

动力方面，这款双擎四驱采用了2.0T发动机与后轴交流永磁同步电机，外加一台协助高压BSG电机。发动机最大功率141kW，最大扭矩320N·m。电动机180kW，最大扭矩380N·m。系统综合功率为321kW，综合扭矩700N·m，百公里加速5.9s，整体性能依然不俗。

虽然我之前并没有驾驶过唐DM的三擎混动，而对比之前所驾驶过的Wey P8以及沃尔沃旗下的T8等同类车型，这款唐DM与这两者也采用了类似的混动结构，前轴安装了一个发动机，后轴安装了一个电动机。唐DM在HEV模式下，前轮由发动机驱动，后轮由后置电机驱动；EV模式下，整车由后轴电机提供动力驱动。电池置于两轴之间，整车在起步加速的过程中显得十分轻快，并没有车体所带来的沉重感。

唐DM给我印象最好的一点，就是在电动与燃油之间的介入与切换非常平顺，没有任何突兀感，也不会听到发动机的突然启动。由于电动机的动力输出十分平顺，完全柔化了变速器的换挡动作。加上整车十分优秀的隔音降噪，高级感与舒适性的表现令人深刻。

在33km/h以下时，通常由电动机驱动车辆。而EV的续航能力可以达到81km，对于拥有充电条件的家庭，几乎可以保持城市的驾驶不用充电。而与汽油机共同工作时，其加速性能在超车时优势十分明显。5.9s的加速成绩，基本达到了目前豪华品牌中型车2.0T高功率，或一部分大型SUV的3.0T车型水准。

而整车的操控感偏向舒适，转向手感轻盈，不算模糊，但也没有特别精准，算是一台SUV正常的表现，驾驭如此的大尺寸，也显得比较轻盈灵活。其悬挂较软，路面的颠簸不会太多的反馈到身体上。不过整车车身还是会有一些轻微的异响，这反应了在装配工艺上还需要一定的提升空间。

在弯道中没有明显的车身晃动，在高速行驶时整车也有着不错的稳定性。面对700N·m的扭矩，在急加速的过程中并不会产生扭矩转向，给了驾驶员非常十足的信心。

确实，从此次比亚迪唐DM双擎四驱这款新车型的整体表现来看，在设计上、科技感上、性能上、驾乘质感上，都达到了标杆的水准，不愧为品牌的旗舰产品。而以目前现有配置23.99万元的起售价，新车在配置表中叫做唐DM 2.0T四驱尊贵型，售价有望进一步下探到接近20万元的水准。

而以整车外观、空间与车内的豪华感来看，新车型的推出会进一步提升整车的性价比，而让插电混动的新能源车型更加贴近我们的生活。